将车辆停置于举升机上之前,应进行目测。如果检查出车辆有明显的下沉或倾斜,这可能意味着弹簧疲劳或损坏。做四轮定位的前提条件是车辆悬架和底盘部件是良好的。如果存在这些情况,则不能做四轮定位,举升起车辆,从车辆后部开始检查。 在进行车轮定位前,要做一个完整的车辆检查,见表4-2~表4-4.
车身高度是用以确定所有其他定位角度的首项测量内容,也称车饰高度或控制高度,如图4-2所示。该参数用于确定正确的悬架高度,以便测量所有其他定位角度。通常,不正确的车身高度说明弹簧老化或失效。车身高度不正确,可能引起驾驶和轮胎磨损问题。这是因为悬架是以不同或不正确的几何关系来工作的。在制造商的车轮定位规范中,一般都能够找到车身高度规范值。如果车身高度不在制造商的允许公差范围内,调整量将会很小。有些情况下调整是不可能的。
如果车辆装有电子车身控制系统,系统必须工作正常以获得正确的定位参数。有些系统可能要求,在做车轮定位之前先解除电子车身控制系统功能(如路虎发现3)。参考车辆维修手册中有关于电子车身控制装置的规范细节。
