(1)踩下驻车制动器(仅手动变速器)。
(2)点火开关置于ON位置,使用驾驶员信息中心(DC)显示器控制装置启用重新读入模式。喇叭发出两声唧唧声,表示重新读入模式已经启用,左前转向信号也将点亮。
(3)从左前轮开始,用以下方法中的一种启用轮胎气压传感器。
①使轮胎气压监测系统工具的天线朝上,顶住靠近气门芯处轮辋的轮胎侧壁。按下启动按钮然后松开并等待喇叭发出唧唧声。一旦喇叭发出唧唧声,传感器信息就被读入,而要读入的下一个位置的转向信号将点亮。警告:轮胎充气太足可能会导致人身伤害或损坏轮胎和车轮。当增加轮胎气压时,不要超出轮胎侧壁标注的最大充气压力。
②增大/减小轮胎气压8~10s,然后等待喇叭发出唧唧声。在8~10s的轮胎气压增大/减小时间后的30s前后,喇叭发出唧唧声。一旦喇叭发出唧唧声,传感器信息就被读入,而要读入的下一个位置的转向信号将点亮。
(4)喇叭发出唧唧声且右前转向信号点亮后,按以下顺序为剩下的3个传感器重复步骤右前、右后、左后。
(5)当左后传感器已被读入且喇叭也发出两次唧唧声后,读入过程完成且车身控制模块退出重新读入模式。
(6)将点火开关置于OFF位置,将所有轮胎压力调整至推荐值。
如果点火开关转换至OFF位置,或者在超过2min的时间内未读入任何传感器,则重新读入模式将取消。如果在读入第一个传感器之前重新读入模式被取消,则原始传感器识别码将被保留。如果在读入第一个传感器之后重新读入模式被取消,则将发生以下情况。
①所有存储的传感器识别码将在车身控制模块存储器中无效;
②驾驶员信息中心(若装备)将显示破折号,而不是轮胎气压;
③DTC C0775将被设置。
此时这些情况将需要重复执行重新读入程序,以使系统正常工作。
