汽油发动机气缸内的燃料和空气的混合气(可燃混合气),在压缩行程终了时采用高压电火花点火。为了在气缸内定时地产生高压电火花,汽油发动机设置了专门的点火装置,称为发动机点火系统。 点火系统的功用是在发动机各种工况和使用条件下,在气缸内适时、准确、可靠地产生电火花,以点燃可燃混合气,使发动机做功。 大众EA111(1.2TFSI)发动机点火系统如图2-4-65所示。
大众EA111系列发动机采用双缸同时点火,一个点火线圈总是同时给两个火花塞提供点火花气缸的选择原则是,一个气缸压缩时,另一个气缸正好排气形成无效点火。大众EA111发动机点火系统控制图如图2-4-66所示。
