柴油发动机与汽油发动机相比,其混合气形成有如下特点:首先,柴油发动机的混合气只能在气缸内部形成;其次,混合气形成的时间短,通常占15°~35°曲轴转角。因而形成的混合气成分在燃烧室内很不均匀,而且随着燃油的不断喷入而不断地改变,属于非均质燃油混合气。混合气的形成质量对保证柴油发动机在尽可能小的平均过量空气系数下完全和及时燃烧有决定性的影响,所以对于混合气的形成有着特殊的要求,也就是说不仅对进气量(过量空气系数)、燃烧室形状等有要求,对燃油喷射也有要求。
返回顶部
柴油发动机与汽油发动机相比,其混合气形成有如下特点:首先,柴油发动机的混合气只能在气缸内部形成;其次,混合气形成的时间短,通常占15°~35°曲轴转角。因而形成的混合气成分在燃烧室内很不均匀,而且随着燃油的不断喷入而不断地改变,属于非均质燃油混合气。混合气的形成质量对保证柴油发动机在尽可能小的平均过量空气系数下完全和及时燃烧有决定性的影响,所以对于混合气的形成有着特殊的要求,也就是说不仅对进气量(过量空气系数)、燃烧室形状等有要求,对燃油喷射也有要求。
返回顶部