故障现象 :一辆2012年款宝马X5(E70),配置N55发动机。驾驶人反映空调不制冷 出风口出热风,之前空调制冷时一边出热风,一边出冷风 故障诊断: 首先验证驾驶人反映的现象属实,打开空调开关时,从机舱侧发现空调压缩 机离合器未接通。导致空调压缩机离合器未接通的原因有:空调压缩机离合器电磁线圈损坏;线路短路或断路:JBE故障:制冷剂压力传感器损坏:空调系统内压力过高等 连接宝马诊断仪,读取故障信息为“JBE压缩机离合器异常”和“JBE驾驶员侧热交换 器水阀异常”。选择故障内容执行检测计划,建议执行元件测试。元件测试在车辆熄火的状 态下进行,主要测试压缩机的电磁离合器是否动作,测试时间为30s,如果压缩机的电磁离 合器功能正常,执行元件测试时会听到电磁离合器吸合的啪嗒声,测试控制期间没有听到压 缩机吸合的啪嗒声,接下来测量压缩机电磁离合器的供电,如图735所示 空调AC开关接通,3号脚为压缩机电磁离合器供电线,测量结果为12V,再测量压 缩机的电磁离合器线圈的电阻,电磁离合器线脚(正极)和空调压缩机壳体(接地)之间的 电磁离合器电阻,标准值为2.5-150。测量结果为无穷大,说明压缩机电磁离合器线圈发 生了断路。接下来检查水阀故障。而该车故障报驾驶员侧水阀对地短路,测量其供电电压 电路如图7-36所示 车辆发动并空调接通时,插头插在水阀上,测量3号脚电压为0,2号脚电压为电源电 压,拔下插头测量2号、3号脚电压都为12V.测量水阀内线圈电阻,驾驶员侧为800,前 乘客侧为0(电阻大,代表线圈短路),即判断水阀损坏。
故障排除:
更换暖风水阀,故障排除。
维修总结:
该车配置的是高级型自动恒温空调,其上由于暖风热交换器被驾驶员侧和乘客侧分开,因此安装了一个各自独立控制的双水阀,两侧的温度可以独立控制。车辆的暖风系统是由JBE控制模块控制一个双水阀实现两侧的暖风功能,水阀由电磁阀控制,电磁阀通电(12V)时则控制水阀完全关闭,电磁阀不通电时则控制水阀完全打开。这里的控制是采用PWM控制信号,通过測量电压方式可以判断故障点,并根据需要向暖风热交换器提供冷却液的流量,这样就控制了车厢内部加热空气的温度。
