漏电保护器主要监测电池总成与车身的漏电。如图7-43所示,通过将一端和负极相连,端对车身连接检测电流和电压值,一旦发现有超出限制的电流和电压,则发出报警,并切断控制模块,保证用电安全。动力蓄电池系统泄漏电流量不超过2mA(e6车型);正负极与车身绝缘电阻值为120~140kΩ时,表明一般漏电;当绝缘电阻值≤20kΩ时,表明严重漏电。
漏电保护器主要监测电池总成与车身的漏电。如图7-43所示,通过将一端和负极相连,端对车身连接检测电流和电压值,一旦发现有超出限制的电流和电压,则发出报警,并切断控制模块,保证用电安全。动力蓄电池系统泄漏电流量不超过2mA(e6车型);正负极与车身绝缘电阻值为120~140kΩ时,表明一般漏电;当绝缘电阻值≤20kΩ时,表明严重漏电。
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