一.适用车型C系(C204、C205)、E系(E212、E207、E238)、SLC系(SLC172)、GLK系(GLK204)、CLS系(CLS218)、GLC系(GLC253)。 二.更换发动机正时链(1)专用工具a.铆接冲压工具276 589 00 39 00(图3-5-1);b.装配元件271 589 09 63 00(图3-5-2)。 (2)图示如图3-5-3所示。
(3)拆卸1拆下带凸轮轴调节器的凸轮轴。
2断开正时链(1)。
注意:使用铆接冲压工具(图3-5-4)。
3检查链条张紧轨(5)是否磨损和损坏。注意:如果磨损或损坏,则更换链条张紧轨(5)。
4检查链条张紧轨(3,6)是否磨损和损坏。注意:如果磨损或损坏,则更换链条张紧轨(3,6)。
(4)安装1拉入新的正时链(1)。
a.如图3-5-5所示,需要使用装配链节(01)拉入正时链。
b.用清洁的抹布遮盖正时箱凹槽。注意:必须固定正时箱凹槽,防止部件滑落;必须取出已摔入正时箱凹槽中的零部件。
c.使用装配链节(01)将新正时链(2)和旧正时链(1)连接在一起。注意:沿与拉入正时链相反的方向安装装配链节(01)上的锁止装置,否则其可能卡在滑轨上,P05.10-2525-05甚至在拉入正时链时掉落。
d.从正时箱凹槽上取下抹布。
e.否则当转动发动机时会将其拉入正时箱凹槽。
f.沿发动机运转方向(图3-5-6中下部箭头所示)慢慢转动曲轴并拉入新正时链(2),直至可以连接新正时链(2)的末端。注意;按照拉入新正时链(2)的方法,均匀地拉出旧正时链(1)的松开端(图3-5-6中上部箭头所示)。
g.用清洁的抹布遮盖正时箱凹槽。
h.分开装配链节(01),然后将旧正时链(1)从新正时链(2)上分开。注意:必须拆下装配链节(01);装配链节(01)仅作为装配辅助,并不适用于发动机运转。
2将正时链(1)铆接在一起(图3-5-3)。
3安装带凸轮轴调节器的凸轮轴。注意:只有在检查凸轮轴的基本位置后,才能安装气缸盖罩。
4使用已安装的链条张紧器(4)检查凸轮轴的基本位置。注意:如果出现报告错误,则设定凸轮轴的基本位置。
5安装气缸盖罩。注意:只有在泄漏测试完成后,才可安装上部发动机罩。
(5)检查1发动机运转时,汽车有自行移动造成事故的风险。
2汽车启动期间或工作在运转的发动机附近时,有导致撞伤和灼伤的风险。
3执行发动机测试运转,并检查其是否泄漏。
4安装上部发动机罩。
三.拆卸和安装凸轮轴控制器(1)专用工具a.套筒扳手头001 589 65 09 00(图3-5-7);b.套筒271 589 00 10 00(图3-5-8);c.固定装置270 589 01 61 00(图3-5-9)。
(2)图示如图3-5-10所示。
(3)拆卸与安装1拆下空气滤清器上游的发动机进气道。
2通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向转动发动机,直到位于气缸1的点火上止点(TDC)。注意:皮带轮/减振器上的上止点(TDC)标记必须与正时箱盖罩上的定位缘对齐。
3拆下气缸盖罩。注意:只有在泄漏测试完成后,才可安装上部发动机罩。
4将凸轮轴(4)的压紧装置(01a)与凸轮轴(4)的固定装置(02a,02e)一起安装。
5拆下链条张紧器。
6松开各凸轮轴调节器(1)的控制阀(2),然后拆下规定的发动机油。
注意a.用发动机油润滑螺纹和控制阀(2)的螺栓头接触面,按照规定扭矩持续均匀地拧紧控制阀(2)。
b.连接脉冲轮/凸轮轴调节器到凸轮轴的中心阀的力矩:第1级为18N·m;第2级为45°。
7将凸轮轴调节器(1)从凸轮轴(4)上拆下。注意:为便于组装或分解凸轮轴调节器(1),必须将正时链(3)放上或取下。
8按照与拆卸的相反顺序进行安装。
(4)检验1通过曲轴的中央螺栓沿发动机转动方向转动发动机2次,使气缸1的活塞位于点火上止点(TDC)。
2检查凸轮轴(4)的基本位置。注意;如果基本位置不正确,则调节凸轮轴(4)的基本位置。
警告:发动机运转时,汽车可能会自行启动而造成事故。发动机启动或运转期间,在其附近工作存在导致擦伤和烧伤的风险执行发动机试运行,检查发动机是否正常工作及其密封性。
四.拆卸和安装凸轮轴(1)图示如图3-5-11所示。
(2)拆卸与安装。
1拆下凸轮轴调节器。
2拆下进气凸轮轴(2)和排气凸轮轴(1)的压紧工具连接凸轮轴压紧工具的螺钉/螺栓的力矩为28N·m。
3拆下进气凸轮轴(2)。安装时注意:
a.用发动机机油润滑补偿元件和凸轮轴支承点。
b.插入进气凸轮轴(2)之后,进气凸轮轴(2)的凸轮必须在气缸1处倾斜指向上方,以使进气凸轮轴(2)和排气凸轮轴(1)的凸轮对置,否则会损坏进气凸轮轴(2)或排气凸轮轴(1)。
4拆下排气凸轮轴(1)。安装时注意。
a.用发动机机油润滑补偿元件、真空泵驱动装置和凸轮轴支承点。
b.插入排气凸轮轴(1)后,排气凸轮轴(1)的凸轮必须在1号气缸上倾斜指向上方,以使进气凸轮轴(2)和排气凸轮轴(1)的凸轮对置,否则会损坏进气凸轮轴(2)或排气凸轮轴(1)。
5检査凸轮轴轴颈是否磨损。注意:如果凸轮轴轴颈出现磨损,侧更换进气凸轮轴(2)或排气凸轮轴(1)。
6按照与拆卸的相反顺序进行安装。
五.检查凸轮轴的基本位置(1)专用工具套筒扳手头001 589 65 09 00(图3-5-12)。
（2）图示如图3-5-13所示。
(3)拆卸。
1自拆下凸轮轴上的两个霍尔传感器2拆下空气滤清器上游的发动机进气道。
3通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向转动发动机,直到位于1号气缸的点火上止点(TDC)。注意:皮带轮/减振器上的上止点(TDC)标记必须与正时箱盖罩上的定位缘对齐。
(4)检查检查凸轮轴的基本位置。
注意:
1通过在气缸盖罩(3)的霍尔传感器开口上进行目视检查来检查凸轮轴的基本位置。
2若要检查排气凸轮轴调节,则在霍尔传感器开口(图3-5-13)的中央必须可以看到扇形盘(1)扇形段的边缘3若要检查进气凸轮轴调节,则扇形盘(2)的轴承狭槽(2a)必须位于霍尔传感器开口(图3-5-13)的中夹。
4如果基本位置不正确,则设定凸轮轴的基本位置。
(5)安装按照与拆卸的相反顺序进行安装。
六.调节凸轮轴的基本位置(1)专用工具a.套筒扳手头001 589 65 09 00(图3-5-14);b.套筒270 589 01 07 00(图3-5-15);c.固定装置270 589 01 61 00(图3-5-16)。
(2)图示如图3-5-17和图3-5-18所示。
(3)拆卸拆下气缸盖罩(3)。
(4)调节。
1拆下凸轮轴调节器。
2通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向转动发动机,直到位于1号气缸的点火上止点(TDC)。
注意:皮带轮/减振器上的上止点(TDC)标记必须与正时箱盖罩上的定位缘对齐。
3将凸轮轴转至基本位置。注意:如果排气凸轮轴的扇形盘(1)上的边缘(1a)垂直朝上,且扇形盘(2)上的轴承狭槽(2a)垂直朝上,则说明凸轮轴处于基本位置。
4安装压紧工具(01a,01b)。注意:装配期间,拧入螺栓(04),直到轴承托架(03)平放在气缸盖上。
5安装支架(02a,02b)。
注意:
a.不适用于将排气凸轮轴或进气凸轮轴固定就位,这会导致攴架(02a,02b)发生损坏,并可能导致正时不正确。
b.只能使用套筒或螺钉/螺栓(N0000000561)和盘(A604990 0040)转动排气凸轮轴和进气凸轮轴,否则会损坏排气凸轮轴和进气凸轮轴。
c.凸轮轴必须也处于上止点(TDC)位置,使支架(02a,02b)在定位和安装时无压力。
6安装凸轮轴调节器,然后用手拧紧控制阀。安装时注意:安装链条张紧器后应将控制阀完全拧紧安装凸轮轴调节器或正时链时,确保曲轴不会转动。
(5)安装1安装链条张紧器。
2将控制阀拧紧至最终扭矩。
3将支架(02a,02b)从压紧工具(01a)上拆下5松开压紧工具(01a,01b)处的螺栓(04),直到可以转动凸轮轴。
(6)检验1通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向转动发动机2圈,直到1号气缸到达点火上止点(TDC)。
注意:皮带轮/减振器上的上止点(TDC)标记必须与正时箱盖罩上的定位缘对齐。
2在压紧工具(01a,01b)上定位螺栓(04)。注意:拧入螺栓(04),直到轴承座(03)平放到气缸盖上。
3检查凸轮轴的基本位置,为此,将支架(02a,02b)安装到压紧工具(01a)上。注意:用手将支架(02a,02b)安装到凸轮轴的六角部位,不要使用工具,直到支架(02a,02b)平放在压紧工具(01a)上,否则会损坏支架(02a,02b),从而导致正时设置不正确。
4拆下支架(02a,02b)和压紧工具(01a,01b)。
