(一)故障码说明： 定义:二次空气喷射系统检测到不正确流量。 解释:在发动机刚刚启动时,二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的烃类化合物、一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转化器的暖化过程。如果电子控制模块(ECU)监测到二次空气喷射泵实际空气流量与指令的空气流量不一致,该故障码会出现。故障原因包括二次空气泵或其管路阳塞、旁通执行器泄漏或阻塞、旁通执行器卡在常开或常关位置、电子控制模块(PCM或ECM)故障等。 (二)案例分析： (1)故障症状：该车配置BWH(1.6L)发动机和AQ200型手自一体6速自动变速器,行驶里程约为30000km故障症状如下:车辆行驶期间,经常出现发动机故障灯点亮现象。在发动机故障灯没有异常点亮的情况下,每天早晨启动车辆时,发动机舱里都发出很大的响声。 (2)诊断与检修：启动发动机,发动机运转无异常现象,响声是二次空气泵发出的。使用诊断仪对发动机系统进行自诊断,故障码为P041,内容为二次空气泵溢流故障。清除故障码,在试车中故障灯又亮了,于是更换二次空气溢流阀,清除故障码后再试车,故障症状消失,交付车辆。 3个月后该车因同样故障返修。检查二次空气泵供电系统,正常,泵的进气口无堵塞,从泵到阀之间管路连接无脱落、损坏或异常情况。拆下组合阀(二次空气溢流阀),用轻微的压力将空吹入组合阀的压力软管中,组合阀是闭合的,不导通是正常的。再用较大的压力将空气吹入组合
阀的压力软管中,组合阀还没有打开,不导通,这是有问题的。仔细检查发现有进水腐蚀的痕迹,阀芯不能移动,因锈蚀卡死关闭位置。
检査发动机二次空气溢流阀的进气管路,没有发现脱落或异常情况,管路连接良好。此车发动机舱从来没有用高压枪清洗过,排除人为原因的进水情况。检査二次空气泵的进气口过滤器,连接良好,但是发现进气口过滤器只有一个简单的滤网,没有空气滤清器芯。原来空气没有通过空气滤清器过滤,所以吸入的空气是湿空气。
在发动机空气滤清器上壳加装一个连接接头,将二次空气泵原装的进气口弯管连接到发动机的空气滤清器上。这样对二次空气泵进气管路进行改造后,空气经过滤清器的纸质滤芯时,把空气中的潮气滤掉,使干燥的空气进入二次空气溢流阀,减少水蒸气的产生,不再发生二次空气溢流阀锈蚀和卡滞现象。实践证明,此方法有效排除了二次空气溢流阀阀芯因锈蚀卡死的故障。
(3)总结： 二次空气泵吸入的空气没有经过干燥过滤器过滤,相对湿度较大,造成一次空气溢流阀阀芯锈蚀卡死。通过本例这种措施,彻底排除了空气中湿度过大造成的奔腾B50的二次空气溢流阀故障,满足国Ⅳ排放指标。
