发动机正时机构部件拆装步骤如下： ①拆除发动机前盖板。 ②如图6-56所示,安装原装曲轴带轮螺栓。仅可利用原装曲轴带轮螺栓来旋转曲轴如果未按此说明操作,有可能会导致曲轴损坏并造成发动机故障。 ③VCT装置有两个正时标记(一个三角形标记和一个圆形标记)。在装卸RH侧时使用三角形标记。顺时针旋转曲轴。在11点方向放置一个曲轴链轮锁孔。检查VCT装置上的三角形正时标记是否处于2点方向(进气)和11点方向(排气),如图657所示。如果圆形正时标记处于这些位置,必须顺时针旋转曲轴一圈(360)。
④卸下螺栓和RH正时链张紧器。
⑤拆下RH正时链张紧器臂。
⑥卸下螺栓和RH正时链导轨。
⑦拆卸RH正时链,如图6-58所示。
⑧拆下原装曲轴带轮螺栓。
⑨拆卸正时链轮。
⑩安装原装曲轴带轮螺栓。
（11）必须顺时针旋转曲轴一圈(360°),否则会导致凸轮轴正时不正确。VCT装置有两个正时标记(一个三角形标记和一个圆形标记)。在装卸LH侧时,使用圆形标记。顺时针旋转曲轴一圈(360°)。在11点方向放置一个曲轴链轮锁孔。检查VCT装置上的三角形正时标记是否处于10点方向(进气)和12点半方向(排气),如图659所示。
（12）拆下原装曲轴带轮螺栓。
（13）将油泵传动带从曲轴带轮上滑下,然后拆下该传动带,见图660。
（14）拆下曲轴链轮。
（15）卸下螺栓和LH正时链张紧器。
（16）拆下LH正时链张紧器臂。
（17）卸下螺栓和LH正时链导轨。
（18）拆卸LH正时链,如图6-61所示。
（19）拆卸正时链轮。
（20）安装左侧正时链时,先安装正时链轮。
（21）VCT装置有两个正时标记(一个三角形标记和一个圆形标记)。在装卸LH侧时,使用圆形标记。将单色链节对准LH装置上的圆形正时标记1来安装VCT正时链。安装双色链节以便它们对准曲轴链轮上的正时标记2,如图6-62所示。
（22）安装LH正时链导轨和螺栓。拧紧扭矩10N·m。
（23）安装LH正时链张紧器臂。
（24）将张紧器柱塞滑出LH正时链张紧器外如图6-63所示。
（25）使用钳口保护装置或使用干净毛巾盖住钳口以防张紧器棘轮机构的表面损坏。将张紧器柱塞的尾部平面装入台虎钳中。使用一字螺丝刀轻轻下压张紧器棘轮装置的端部。顺时针旋转螺丝刀约一圈。当张紧器棘轮装置锁紧时,可以听到“咔嗒”声,如图6-64所示。
（26）将张紧器柱塞滑入张紧器外壳中,直至其接触到孔底,张紧器柱塞的肩部将与外壳的顶部齐平,如图6-65所示。
⑦将张紧器柱塞紧紧地按入张紧器外壳中,直至张紧器柱塞的肩部位于外壳顶部下方约3mm处。如图6-66所示,将固定销装入外壳的孔中,以便将张紧器柱塞锁在缩回位置。
（28）放置LH正时链张紧器使张紧器臂正确环住张紧器的端部。安装螺栓,拧紧扭矩10N·m。拆下固定销,以便将张紧器柱塞伸出,并按压正时链张紧器臂,如图6-67所示。
（29）安装曲轴链轮。
（30）拧松油泵螺栓3圈。注意松开油泵螺栓将有助于安装油泵传动带。
（31）将油泵传动带放置在油泵链轮上并抬高油泵前端。将油泵传动带滑至曲轴带轮,如图6-68所示。
（32）拧紧油泵螺栓。扭矩:第一步10N·m;第二步45°。
（33）安装原装曲轴带轮螺栓。
（34）必须顺时针旋转曲轴一圈(360°)。否则会导致凸轮轴正时不正确。在11点方向放个曲轴链轮锁孔,如图6-69所示。
（35）拆下并丢弃原装曲轴带轮螺栓。
（36）安装右侧正时链,先安装正时链轮。
（37）VCT装置有两个正时标记(一个三角形标记和一个圆形标记)。在装卸RH侧时,使用三角形标记。将单色链节对准RH装置上的三角形正时标记1来安装VCT正时链。安装双色链节以便它们对准曲轴链轮上的正时标记2,如图6-70所示。
（38）以和安装左侧正时链一样的方式安装其他右侧部件。
（39）安装发动机前盖板。
