(1)喷油器的功能、类型与特点。 喷油器是柴油机燃料供给系统的关键部件,早期的柴油机使用的喷油器为普通型,现在的高压共轨电控系统使用电磁式喷油器。 ①喷油器的功能见表10-1。
②喷油器的类型见表10-2。
③喷油器的特点见表10-3。
④喷油器适用场合见表10-4。
(2)孔式喷油器的典型结构与特点。
孔式喷油器的喷油嘴针阀偶件中的针阀不直接伸出喷孔,喷油嘴喷孔小而且较多,其数量和位置会依据燃烧室的形状和要求来确定。
①孔式喷油器的典型结构见表10-5。
②孔式喷油嘴的类型见表10-6。
③孔式喷油器的调压装置特点。孔式喷油器的调压装置由调压弹簧、调压弹簧垫圈调压螺钉、调压螺钉锁紧螺母与推杆等构成。旋进调压螺钉,可以提高喷油开启压力。采用调压螺钉锁紧螺母可防止调压螺钉出现松动。
④孔式喷油器针阀偶件的特点见表10-7。
⑤孔式喷油器的缝隙式滤芯特点见表10-8。
(3)轴针式喷油器的典型结构与特点。
表10-9中列出了汽车柴油机燃料供给系统常用轴针式喷油器的典型结构与特点。
(4)电控喷油器的典型结构与特点。
电控喷油器多用于柴油发动机电控共轨燃油喷射系统,下面介绍其典型结构与特点。
①电控喷油器的结构与特点见表10-10。
②电控喷油器的工作原理见表10-11。
