1.半导体压敏电阻式进气压力传感器的结构半导体压敏电阻式进气压力传感器是利用半导体的压阻效应制成的,主要由硅膜片、真空室、硅杯、底座、真空管和引线电极组成,其结构如图2-69所示。
新款科鲁兹车系绝对压力传感器电路如图2-71所示。歧管绝对压力传感器有一个5V参考电压电路、一个低电平参考电压电路和一个信号电路。发动机控制模块向歧管绝对压力传感器5V参考电压电路提供5V电压，并向低电平参考电压电路提供搭铁。歧管绝对压力传感器通过信号电路向发动机控制模块提供一个与进气歧管压力变化相关的电压信号。
检测方法如下。
(1)直观检查检查传感器的真空管、连接器及线路,看有无松动、破损等异常现象。
(2)检查传感器电源电压打开点火开关(ON),用直流电压表检测传感器的1＃端子与2＃端子间的电压,应为5V。如果电压不正常,需检查传感器与发动机控制模块K20之间的线路如线路正常,则需检查ECU的电源和搭铁线路。如线路仍正常则更换发动机控制模块K20。
(3)检测传感器信号电压打开点火开关(ON),用直流电压表检测传感器3＃端子与2#端子之间的电压,应为4V左右。启动发动机,在发动机怠速运转时检测3＃端子与2＃端子之间的电压,应为1~1.5V。逐渐加大节气门开度,使发动机转速升高,同时检测传感器B端子与A端子之间的电压,应逐渐增大至5V。如果测得的传感器的信号电压不正常,则应更换传感器。
