(1)安装位置及装配特点。某品牌的国六汽油机,其平衡轴壳体与机油泵壳体集成为个总成件,安装在气缸体下部,如图5-15所示。
平衡轴与机油泵总成的装配精度非常高,需要辅助工具才能组装成功,因此在日常工作中,这个总成件不允许分解,如果判断平衡轴磨损或与机油泵损坏,那么需要进行总成更换处理。平衡轴与机油泵总成与辅助工具如图5-16所示。
(2)油压控制特征曲线。该机油泵内部的先导阀及双腔结构可实现机油排量可变,发动机控制模块利用一个三通两位电磁阀来切换润滑系统的两个油压,实现两级可变流量润滑功能。两级可变排量机油泵油压控制特征曲线如图5-17所示。
(3)电控策略。这种机油泵可以实现发动机全工况范围内的机油流量、机油压力两级控制,工况油耗降低1.8%,处于国内领先、国际先进的技术水平。
两阶可变排量机油泵的电控策略如图5-18所示。
(4)机油变排量控制原理。变排量电磁阀是一个常闭电磁阀,对该电磁阀进行通电和断电,可实现低负荷和高负荷两种工况的机油泵排量控制。
①小排量工况:当发动机处于低负荷工况时,如发动机转速不高于3500r/min时,发动机控制模块对变排量电磁阀进行通电,电磁阀的回油通道打开,使机油泵内部的高压控制腔油压泄放,工作油腔偏心量较小,油液泵压效果较弱,处于小排量工作状态,如图5-19所示。
②大排量工况:当发动机处于低负荷工况时,如发动机转速高于3500r/min时,发动机控制模块对变排量电磁阀进行断电,电磁阀的回油通道关闭,使机油泵内部的高压控制腔油压保持,工作油腔偏心量较大,油液泵压效果较强,处于大排量工作状态,如图5-20所示。
用一个机油泵实物进行模拟,可以进一步理解其工作原理。用螺丝刀撬动机油泵的油腔定子,模拟高压控制腔的油压泄放,可以看到工作油腔的偏心量变小了,如图5-21所示。
(5)可变机油泵电磁阀。两阶可变排量机油泵的变排量电磁阀是开关式电磁阀,只有两个位置:关闭和打开。这个电磁阀通常安装在靠近机油泵的气缸体油道上,如图5-22所示。
因此,发动机控制模块利用主继电器来控制该电磁阀,工作电压是蓄电池电压,如图5-23所示。
(6)机油压力温度传感器。机油压力温度-传感器安装在气缸盖的机油主油道上,发动机控制模块根据该传感器信号对机油压力和温度进行监控,控制变排量电磁阀通断,从而对变排量机油泵排量。机油压力-温度传感器如图5-24所示。
