(一)故障码说明: 定义:系统(空燃比)太浓(第1排)。 解释:燃油修正是指电子控制模块(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送,从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1)。空燃比太浓是指燃油输送量过大,空燃比太稀是指燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限,而空燃比仍然很浓的话,该故障码就会出现。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力(MAP)传感器故障、燃油压力太高、燃油压力调节器故障、喷油器故障、氧传感器故障、凸轮轴正时错误、机油过满、蒸发排放系统错误、电子控制模块(PCM或ECM)故障等。 (二)案例分析:
(1)故障症状： 该车行驶里程约为50000km，故障症状如下:车辆在行驶过程中发动机故障灯点亮,发动机运转平稳,无抖动,动力正常。
(2)诊断与检修：使用诊断仪对发动机系统进行自诊断,故障码为P0172,内容为系统(空燃比)过浓(1排)。分析故障原因:进气系统堵塞、喷油器漏油、燃油压力不良。
进行故障检修,测量燃油压力,为650kPa,正常压力应保持在350kPa,显然过高。拆下燃油泵,发现油泵储油杯和滤网上粘有大量糊状物质,压力调节阀已堵死。检査后备厢,发现有一瓶副厂燃油添加剂。更换汽油泵,彻底清洗油箱、燃油管路和喷油器,故障排除。
(3)总结：劣质的燃油添加剂造成燃油被污染、燃油泵损坏。由于燃油压力过高,造成混合气
过浓,因此PCM不断进行空燃比修正,当修正值低于界限值时,设定故障码P0172。
