(1)车辆信息: 车型:2010年款北斗星。发动机:1.0升。行驶里程:120000公里。
(2)故障现象:
车辆行驶半小时左右,熄火后再次启动有时不能启动,等20分钟左右又可以启动,启动后一切正常,基本上每天都出现好几次。
(3)故障诊断与排除:
接车后验证故障,跟客户描述一样,路试20分钟左右熄火再次启动,马达可正常运转但是无法着车,用解码器读取故障码,无故障码。随即下车检查,经检查不喷油、不点火,启动时油泵也不工作,怀疑是电脑板没有工作,检查电脑板的供电和搭铁,也都在正常值。装好后,再次启动可以着车,无奈接着试车,折腾了好几个小时,故障再次出现,还是同样的故障,不喷油、不点火既然电脑板工作正常,随即把不喷油、不点火的原因指向了曲轴位置传感器。读取数据流,启动马达发现转速数据流没有变化,说明没有接到曲轴位置传感器的信号。找到曲轴位置传感器,拔掉插头测量线束,两根线电压都是2.54V,说明电脑板给的基准电压正常(图4-6-1)。
测量曲轴位置传感器的阻值,为无穷大(图4-6-2)。正常的阻值应在900欧姆左右故障已经大概锁定了,恢复线束,等了几分钟,尝试启动,可以启动。马上熄火测量曲轴位置传感器的阻值为809欧姆,正常(图4-6-3)。
测量曲轴位置传感器的阻值(图4-6-2)。正常的阻值应在900欧姆故障已经大概锁定了,恢复线束,等测量曲轴位置传感器的阻值为809欧姆,更换曲轴位置传感器,故障排除。
(4)案例总结:
此车曲轴位置传感器是磁电式的,传感器内部线圈匝线短路虚接造成此故障。当行驶半小时左右发动机温度过热后造成传感器内部短路,所以测量为无穷大,停车等待一会温度下降,线圈的绝缘性恢复一些,又可以量到正常阻值,造成此故障现象。
