汽车电子控制器输入电路：模拟信号输入电路

1.传感器模拟信号的特点。 模拟信号通常是一个连续变化的电压或电流,被测量值的大小是以传感器输出电压的高低或电流电信号的大小来表示的。在汽车电子控制系统中,输出模拟信号的传感器有各种温度传感器、线性节气门位置传感器、量板式和热式空气流量传感器等。 模拟信号需经模/数(A/①D)转换器转化为相应的数字信息(二进制数),才能被微处理器接受。 2.模拟信号的处理方法。 ECU中对模拟信号进行AD转换主要包括釆样、量化及编码等过程,如图4-10所示。 釆样过程:AD转换器以某个固定的时间间隔对模拟信号进行扫描,取得一系列离散的采样幅值。 量化过程:A/D转换器通过舍入或去尾的方法将采样幅值变为一个有限有效数字的数。 编码过程:A/D转换器通过编码器将代表各采样幅值的有效数字变为二进制数。 例如:模拟输入信号在Δt的采样时间里得到若干个离散数值,并取值5.234;该数值经量化后的数为5,由编码器进行编码,并从编码器输出“0101”这个微处理器可接受的二进制数。该二进制数码即可通过I/O接口输入微处理器。