(一)故障码说明： 定义:节气门加速踏板位置传感器开关A/B电压相关性故障。 解释:在电子节气门控制(ETC）系统中,加速踏板位置(APP）传感器的作用是将加速踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块,作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。 故障原因包括ETC节气门位置(TP)传感器电路或插接器故障、TP传感器本身故障、电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
(1)故障症状：该车配置丰田公司产2TR 2.7LWT-i电控汽油发动机和5速手动变速器,行驶里程约为7000m,故障症状如下:车辆行驶期间,发动机故障灯一直点亮,车辆动力性差。
(2)诊断与检修对发动机启动性能进行检验,能够正常启动。用诊断仪检测,故障码为P0171,内容为混合气过稀故障。清除故障码,故障码消失。拆下火花塞,发现火花塞积炭较多,进行更换处理。试车,发动机能够顺利启动着车,但运行了10min左右,发动机在怠速状况下就自动熄火了,再次启动发动机反而启动困难,故障现象就像发动机缺火,很难着车,即使着车后发动机也加速无力,且无怠速。
拆下新的火花塞进行检查,发现新、旧火花塞热值不一致,于是对旧火花塞进行了清洁,然后装车试验,发动机每次能够勉强启动着车,但加速依旧无力,不过发动机怠速不再熄火了,故障灯仍然点亮。
用诊断仪检测,故障码为P2135,内容为节气门踏板位置传感器开关A/B电压相关性故障。查看数据流,节气门和踏板位置传感器的数据正常,但氧传感器数据几乎无变化。对空气滤凊器、空气流量传感器及相关线路进行检査,正常。拆下氧传感器,发现前、后氧传感器均有黑色积炭。对其进行清洁,装车试验,发动机动力性仍然较差。检查点火线圈和高压线,正常。测量燃油压力,发现当发动机在启动或着车后,燃油压力表的读数始终为100kPa左右(正常应为350kPa左右)。用手堵住进油管,启动发动机,结果几乎无压力。拆下燃油泵,测量其电阻,为10.8欧(标准值为5欧左右),说明燃油泵性能不良。更换燃油泵,故障彻底排除。
(3)总结：故障码P2135说明发动机在工作时空燃比过稀,即空气与燃油的比例失调。对于此类故障,一般情况下都是由于喷油器雾化不良/堵塞、燃油压力调节器损坏或燃油泵泵油压力不足所致。
