品牌C的国六发动机总体改进方案

2019年,品牌C推出了一款改进版缸内直喷涡轮增压四缸汽油机,该发动机排量为1.5L。该发动机是在原有机型上进行了国六标准适应性改进,如350Bar高压燃油喷射、气门升程机构优化等技术,以满足国六排放法规要求。该国六发动机外观如图1-47所示。 该国六发动机的主要技术特征和改进项如下。 (1)气缸盖集成排气歧管,降低机体重量,提升扭矩,油耗更优。 (2)采用电控增压器,提升低速响应性。 (3)采用新一代的气门升程机构,精简零部件数量,减少驱动损失,同缸两气门可实现异步控制,改善混合气燃烧,降低油耗、排放。 (4)气缸体和气缸盖采用独立冷却循环回路,提升暖机速度,降低排放。 (5)采用二级可变排量机油泵,降低油耗。 (6)喷油器布局采用顶置中置方案,高压共轨采用350bar燃油喷射压力,适应国六排放法规。 (7)采用进、排气双VVT机构,使混合气燃烧更充分,油耗降低。 (8)采用静音链条系统,降低振动和噪声。 通过以上三个品牌的国六发动机总体设计方案的对比,可以看出许多技术特征和改进项都是相同或相近的,也就是说,技术路线没有太大的区别。 从另一个方面来看,技术路线的同质化,对于维修人员掌握国六相关的检修技能非常有帮助,只要静下心来,将一款国六发动机的技术要点和检测方法研究明白,那么对于其他款式或品牌的国六发动机,也基本能够掌握其诊断与检测要点。