一、数据流的概念。 汽车数据流是指电子控制单元(ECU)与传感器和执行器交流的数据参数,它是通过诊断接口,由专用诊断仪读取的数据,且随时间和工况而变化。数据的传输就像队伍排队一样,一个一个通过数据线流向诊断仪。 汽车电子控制单元(ECU)中所记忆的数据流真实地反映了各传感器和执行器的工作电压和状态,为汽车故障诊断提供了依据,数据流只能通过专用诊断仪器读取。汽车数据流可作为汽车ECU的输入输出数据,使维修人员随时可以了解汽车的工作状况,及时诊断汽车的故障。 读取汽车数据流可以检测汽车各传感器的工作状态,并检测汽车的工作状态,通过数据流还可以设定汽车的运行数据。 二、数据流参数的分类。 根据各数据在检测仪上显示方式不同,数据参数可分为两大类型:数值参数和状态参数。数值参数是有一定单位、一定变化范围的参数,它通常反映出电控装置工作中各部件的工作电压、压力、温度、时间及速度等。状态参数是那些只有两种工作状态的参数,如开或关,闭合或断开、高或低、是或否等,它通常表示电控装置中的开关和电磁阀等元件的工作状态。 根据ECU的控制原理,数据参数又分为输入参数和输出参数。输入参数是指各传感器或开关信号输入给ECU的各个参数。输入参数可以是数值参数,也可以是状态参数。输出参数是ECU送出给各执行器的输出指令。输出参数大多是状态参数,也有少部分是数值参数。 数据流中的参数可以按汽车和发动机的各个系统进行分类,不同类型或不同系统的参数的分析方法各不相同。在进行电控装置故障诊断时,还应当将儿种不同类型或不同系统的参数进行综合对照分析。不同厂家及不同车型的汽车,其电控装置的数据流参数的名称和内容都不完全相同。 三汽车数据流的作用。 综上所述,汽车数据流主要是反映传感器和执行器工况的一系列数值所组成的数据块,其作用体现在如下几方面。 1.维持电子控制系统正常工作。 在汽车电子控制系统内部,数据流的作用是使系统保持正常工作。例如传感器流向信息控制器的数据流,控制器根据传感器输入的数据流计算和判断被控对象的物理参量及工作状态,并向执行器发出控制数据流,执行器在这些数据流的作用下工作,将被控制对象控制在设定的目标范围之内。 2.显示汽车工作状态。 当汽车的行驶工况与状态变化时,汽车数据流随即改变。一些汽车数据流通过汽车显示仪表显示出汽车的行驶状态,以及发动机的状况,例如,汽车的车速、燃油液面、瞬时油耗、发动机的转速、发动机温度等。这些数据流通过显示装置使驾驶人随时了解汽车的工作状况,及时发现异常情况。 3.检测与诊断汽车电子控制系统的故障。 在现代汽车中,电子控制系统的应用已十分普遍,一些高级轿车所装备的电子控制系统的数据传输线多达数百条,各电子控制系统的工作状态即使有最轻微的变化,都会在数据流上有所反映。因此,通过诊断接口或用其他检测手段获得相关的数据流(传感器的输入信号和控制器的输出信号),检修人员运用分析与比较的方法,就可以获得相关的系统工作正常与否、相关系统部件或线路是否有故障的诊断结果。 如果运用微机故障分析仪进行动态检测,就可将汽车运行中各种传感器和执行元件的输入与输出信号的瞬时数据值直接以数据流的方式在显示屏上显示出来。这样,可以根据汽车工作过程中控制系统各种数据的变化情况来分析与判断电子控制系统的工作是否正常。 4.实现汽车电子控制系统故障自诊断。 汽车电子控制系统设有故障自诊断功能,在电子控制器的ROM存储器中储存有传感器输人信号和执行器反馈信号的标准参数和故障自诊断程序。电子控制系统工作时,控制器通过调用故障自诊断程序,将输入的信号与标准参数进行比较。如果输入信号丢失或不在正常范围之内,就诊断为提供输入信号的线路和部件有故障,并将故障信息以代码的形式储存于RAM存储器中。
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