(1)正时链单元结构分解。
AWU发动机正时带单元结构如图3-37所示。
(2)正时链单元的拆卸步骤。
①拆下发动机罩。
②拆卸右侧隔音垫。
③拆下右下纵梁上增压空气冷却器的空气导向管。
④拆下多楔带。
⑤拆下多楔带的张紧元件。
⑥将曲轴置于气缸1的上止点:已安装发动机的情况下(手动变速箱汽车),如图3-38所示。
已安装发动机的情况下(自动变速箱汽车),如图3-39所示。
未安装发动机的情况下,将减震器置于气缸1上止点处(图中箭头),如图3-40所示。
⑦旋出冷却液膨胀罐并放在一旁。
⑧拔下节气门接头的真空管路。
⑨拆下齿形皮带护罩上部。
⑩安装带有底座10-22A/8的支撑装置10-222A。
11.将支架3180拧紧在右侧吊环上并用塞杆略微预紧发动机。
12.拧出总成支撑/发动机支架、总成支撑/车身和总成支撑支架/车身的紧固螺栓(箭头)并将总成支座整个拆下。
13.拆下减震器/皮带轮。
14.拆下下部和中部齿形皮带护罩。
15.从气缸体上拧下发动机支架。
提示:为了松开发动杋支架的螺栓,必须用攴撑装置略微抬高或降低发动机。
16.标记齿形皮带的传动方向。
17.将夹紧螺栓T10092拧入齿形皮带的张紧装置内。
18.如有必要,张紧前用尖嘴钳或细金属丝校准高压活塞(高压活塞内的孔必须与壳体内的孔重叠)。
19.将张紧装置的高压活塞张紧,直至高压活塞可以用定位销T40011固定住,如图3-41所示。
20.拆下齿形皮带。
21.然后将曲轴略微转回。
(3)正时链单元安装步骤。
①使凸轮轴正时齿轮上的标记对准气缸盖罩上的标记,如图3-42所示。
②将齿形皮带安装到曲轴齿轮上(注意转动方向)。
③将发动机支架安装到气缸体上。拧紧力矩:45N·m。
提示:安装发动机支架前应将螺栓装入发动机支架内④安装齿形皮带护罩下部件(涂敷防松剂D00600A2后装入紧固螺栓)。拧紧力矩:10N·m。
⑤用一个螺栓固定减震器/皮带轮(注意定位位置)。
⑥将曲轴置于气缸1的上止点,如图3-40所示。
⑦将齿形皮带安装到冷却液泵、张紧轮和凸轮轴正时齿轮上。
⑧张紧齿形皮带。
⑨使凸轮轴正时齿轮上的标记对准气缸盖罩上的标记。
10.将曲轴置于气缸1的上止点。
11.将齿形皮带安装到凸轮轴正时齿轮上。
12.张紧齿形皮带。
13.将定位销T40011拔出,拧出夹紧螺栓T10092。
14.向发动机运转方向转动曲轴两圈并检查凸轮轴和曲轴的标记是否与其基准点重合。
15.安装减震器/皮带轮。拧紧力矩:25N·m。
16.安装齿形皮带护罩中部件(涂敷防松剂D00600A2后装入紧固螺栓)。拧紧力10N·m。
17.安装齿形皮带护罩的上部。
18.安装动力总成支承。
19.安装多楔带的张紧装置。拧紧力矩:25N·m。
20.安装多楔带。
21.安装右下纵梁上增压空气冷却器的空气导向管。
22.安装右侧隔音垫。
