由于宝马新7系八缸和十二缸发动机较重,因此前桥负荷较大,这又会造成转向助力所需功率提高。由于相关电流较大,因此将EPS供电提高至24V。为此需要一个附加蓄电池个隔离元件和一个附加蓄电池充电单元,这些组件安装在宝马新7系后备厢内充电单元负责监控充电状态并通过一个DC/DC转换器为附加蓄电池充电。除监控24V导线屏蔽层和多项其他条件外,充电单元还接通隔离元件内的继电器,附加蓄电池通过该继电器集成在电路内,只有该继电器接通后才会为EPS提供24V供电。出现故障时,EPS也能以12V电压运行。24V转向系统供电电路如图4-9所示。
带隔离元件的附加蓄电池如图4-10,电源控制单元(图4-11)负责监控充电状态并通过一个DC/DC转换器为附加蓄电池充电。
