转向助力系统对车辆跑偏的影响很容易被大家忽视。转向助力系统有液压式转向助力系(图5-23)和电子式转向助力系统之分。对于液压式,决定转向助力系统的助力方向和是系统内部的转向控制阀,有时候因为事故或者老化,在方向盘处于中央位置时,阀芯的左右油腔阀门关闭不严,使得油压错误地引入转向机的动力油缸,导致错误的助力出现。此时,虽然方向盘处在中间位置,但转向助力系统却使车辆自动转向,从而导致车辆跑偏。
如何检验车辆跑偏是否由液压转向助力系统引起的呢?方法其实很简单:在确保安全的前提下,断开助力泵的皮带后上路试车,如果车辆跑偏故障消失,则说明车辆跑偏是由转向助力系统引起的;如果跑偏故障依旧,则说明跑偏故障与转向助力系统无关。
对于电动转向助力系统(图5-24),由于转向机都没有控制阀,也不会发卡,是不是就不会影响车辆跑偏?电动转向助力系统虽然没有机械的控制阀,但是却多了电子的扭矩传感器。如果在不转动方向盘时,扭矩传感器的数据不是0,而是正或负的某个数值,那么左右转向助力大小就会不同。现在的电动转向助力系统,完全是靠扭矩传感器的正负来判断方向,靠扭矩数值的大小调节助力电流,而与方向盘转角信号没有任何关系,此外,电动转向助力系统需要校准中间位置、左右的极限位置。如果校准不正确,转向助力系统就会提供错误的方向盘回位功能。
因此,电动转向助力系统同样也会引起车辆跑偏的出现,其排除方法同样是断开系统来排除。
