车用电控元件的基本知识：ECU的自适应能力

(1)自诊断系统。现代汽车用的电子控制系统越来越复杂,当发生故障时,维修人员想要快速判断故障部位变得越来越困难,自诊断系统就是为适应这一状况而设计的电路。该系统集成在ECU内部,对电控系统中各部件进行诊断,并将故障在显示屏上显示。电控系统工作时,正常的输入、输出信号都是在规定范围内变化,当某一电路中出现异常或ECU内部产生故障时,自诊断系统将故障信息以代码的形式存入存储器(RAM)中,以便维修时按特定的方式、方法从ECU内读取,作为检修依据。为了不使新旧故障混杂在一起,每次检修后,都应将ECU的RAM中的旧故障码清除。 (2)再学习程序。装有发动机或变速器ECU控制系统的汽车在蓄电池被断开后需要执行再学习程序。当汽车蓄电池被断开后,在汽车ECU中存储的最佳驾驶性能的汽车工作模式信息就会丢失。在每次起动所得到的新数据被存储之前,就会使用错误的数据。当ECU根据每次起动重新建立起存储时,驾驶性能也就恢复了。 在拆装蓄电池后,为了加快再学习过程,应按以下方式进行汽车路试： 1)汽车处在正常工作温度下(冷却风扇工作)。 2)在正常节气门开度下(20%~50%)加速。 3)在小至中节气门开度下巡航。 4)换低挡并正常使用制动器减速停车。