每个可充气气缸由一个充满低压氮气的可调减振力的减振器,一个储存压缩空气的主空气室和一个副空气室组成。 减振器的减振力是通过改变旁通活塞节油流口的流量来改变的。悬架弹簧刚度是由改变压缩空气从主空气室经空气阀进入副空气室量的大小来进行改变的。汽车高度是由第1和第2高度控制电磁阀和排气阀密封或释放在主空气室的压缩空气来进行改变的。
每个可充气气缸由一个充满低压氮气的可调减振力的减振器,一个储存压缩空气的主空气室和一个副空气室组成。 减振器的减振力是通过改变旁通活塞节油流口的流量来改变的。悬架弹簧刚度是由改变压缩空气从主空气室经空气阀进入副空气室量的大小来进行改变的。汽车高度是由第1和第2高度控制电磁阀和排气阀密封或释放在主空气室的压缩空气来进行改变的。
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