宝马i3电动汽车增程电动机:冷却系统

来自:没药别说有病
4年前
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电动机设计用于较大温度范围。输入端(供给)冷却液流量为6L/min时,最高温度为70℃。在定时间内输入端温度最高可升至85℃,虽然能量转换时电动机损失比内燃机小,但其壳体温度最高可能达到100℃。 两个冷却液管路接口将增程电动机接人驱动装置的冷却液循环回路内,如图8-93所示。有时外面还带有泡沫部件,这样可实现增程电动机隔音,从而降低可能对客户产生干扰的噪声。 增程电机壳体采用气密和防水设计。为了避免因温度变化及由此引起的湿气冷凝导致增程电动机内部积水,在此需使用一个通风口。

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