机械增压器采用皮带与发动机曲轴皮带轮连接,利用发动机转速来带动机械增压器内部叶片,以产生增压空气送入发动机进气歧管内,工作温度界于70-10℃。机械增压系统如图8-7(a)所示,机械增压器驱动如图8-7(b)所示。
机械增压器是一种旋转转子式结构装置,如图8-8(a)所示。增压器壳体内有两个转子同步转动但方向相反,于是两个转子工作起来就像在“彼此啮合”。
如图8-8(b)所示,在工作时(转子转动),叶片和外壁之间的空气就被从空气入口(吸入侧)输送到空气出口(压力侧)。
增压器通过电磁离合器(图8-9)与发动机曲轴连接或断开。部分发动机还带有增压空气冷却器,增压后的空气流经增压冷却器,冷却后被吸入气缸,如图8-10所示。
