电控汽油喷射的燃油供给系统是由汽油箱、电动汽油泵、汽油滤淸器、燃油分配管、回油管、油压调节器、喷油器等组成,如图1-24所示。 发动机工作时,电动汽油泵把汽油从油箱中泵送出去,经汽油滤清器除去杂质和水分后,流入燃油分配管,然后分送到各个喷油器。燃油分配管上装有油压调节器,根据进气管内气体的压力对燃油压力进行调整,多余的燃油经油压调节器流回油箱。有些发动机在燃油输送通道中还装有燃油压力脉动衰减器,用以削减燃油的脉动现象。
另外有许多车辆发动机采用无回油管路的单管路供油系统,将燃油滤清器、油压调节器、燃油油位传感器和燃油切断阀一体的模块式燃油泵总成安装在汽油箱中,如图1-25所示。该系统燃油分配管内的压力是恒定的,喷油器两端的压力是变化的,多余的燃油在油箱内就完成了回流,能防止燃油箱内部温度升高,减少燃油蒸气排放量。在固定的喷射时间内喷油量是变化的,但发动机电子控制单元根据进气压力传感器和氧传感器的信号,对喷油量进行修正和补偿,因此喷油量同样会精确。
