(3)脱附压力传感器。脱附压力传感器的检测包括以下内容。 ①外观检査。检査脱附压力传感器的外观是否存在变形、泄漏、堵塞、管路脱落、线路损坏等异常现象,如图6-122所示。 ②线束插头针脚电压测量。脱附压力传感器的线束插头共有3个针脚,分别为5V电源、接地和信号针脚。断开脱附压力传感器的线束插头,打开点火开关,测量电源针脚电压,约为5V,如图6-123所示。 测量脱附压力传感器的线束插头接地针脚电压,约为0V,如图6-124所示。 测量脱附压力传感器的线束插头信号针脚电压,约为0V,如图6-125所示。 ③信号电压测量。将脱附压力传感器的线束插头插好,在打开点火开关且发动机不运转的情况下,利用探针测量线束插头信号针脚电压,约为4.0V,如图6-126所示。
启动发动机,等待发动机运行平稳后,利用探针测量线束插头信号针脚电压,怠速工况下的信号电压约为4.0V,如图6-127所示。
进行加速,可以看到脱附压力传感器信号电压略微下降至3.8V左右,然后回到怠速工况的信号电压值。这说明在加速过程中,文丘里管在增压空气的作用下,对高负荷管路中气体进行抽吸,形成局部负压状态,从而能够实现高负荷工况下的燃油蒸气脱附功能。
怠速工况的脱附压力传感器信号电压测量方法如图6-128所示。
