2009年奔驰发布了B级F-CELL燃料电池车。该车动力系统最大输出功率为136马力,峰值扭矩290N·m,而且在启动时即可达到峰值扭矩,最高时速可达170km,时速只比自然吸气式奔驰B200车型低26km。每千米二氧化碳排量为0。B级燃料电池车驱动系统的主要部件包括小型氢气燃料电池反应堆、高效能的锂离子电池、三个700bar高压储氢罐以及一个位于前轴的紧凑而轻量化的驱动电动机。该车内部结构如图10-3所示。
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2009年奔驰发布了B级F-CELL燃料电池车。该车动力系统最大输出功率为136马力,峰值扭矩290N·m,而且在启动时即可达到峰值扭矩,最高时速可达170km,时速只比自然吸气式奔驰B200车型低26km。每千米二氧化碳排量为0。B级燃料电池车驱动系统的主要部件包括小型氢气燃料电池反应堆、高效能的锂离子电池、三个700bar高压储氢罐以及一个位于前轴的紧凑而轻量化的驱动电动机。该车内部结构如图10-3所示。
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