活塞敲缸有什么特征?是什么原因所致?

活塞敲缸指活塞上下运动时在气缸内摆动或窜动,其头部或裙部与气缸壁、气缸盖碰撞发出的响声。通常专指活塞与气缸壁间隙较大,活塞上下运动时撞击气缸壁发出的响声。 发动机冷态不响,热车后怠速发响,并伴有机体轻微抖动,且温度越高,响声越大,即为热态敲缸。热态敲缸要及时排除,否则转化成拉缸事故。 (1)故障特征。 发动机怠速或低速运转时,在气缸的上部发出清晰而明显的、有节奏的、连续不断的“哒哒哒”金属敲击声,严重时响声变沉重,即为“当当当”声响。 (2)故障原因。 1）活塞与气缸壁配合间隙过大。 2）活塞裙部腐蚀,或气缸磨损过大。 3）油压过低,气缸壁润滑不良。