轮速传感器的作用、分类与识别：

轮速传感器多用于制动防抱死装置ABS、牵引力控制装置TCS、电子制动力分配装置EBD、电子稳定程序ESP等系统中。作用是检测车轮旋转速度,并将其转化为电信号输入控制单元ECU。各个控制单元根据轮速传感器的信号,通过和车速传感器信号的对比,确定车辆是否发生抱死和滑移,从而决定执行器是否做出制动干预。因此,轮速传感器也是一个重要的传感器。 轮速传感器按照工作时是否需要供电可分为无源传感器和有源传感器。无源传感器在工作时不需要外界提供工作电压;有源传感器需要外界提供工作电压。电磁感应式轮速传感器为无源传感器;霍尔式和磁阻元件(MRE)式轮速传感器为有源传感器。 无源轮速传感器由永久磁铁、极柱、绕组、脉冲轮组成。随着脉冲轮转动,传感器周边的均匀磁场不断受到脉冲轮的齿和齿隙切割,改变了磁通密度。在绕组中感应出一个交变的电压如图6-12所示。 近年来有源轮速传感器在汽车制动系统中得到了广泛地应用。这类传感器需要外部提供电源,在传感器头部有一封装的磁敏硅芯片或霍尔芯片。此类轮速传感器的脉冲轮是一个多极磁环。北极N和南极S充当脉冲轮的齿和齿隙,如图6-13所示。 传感器芯片感受磁环上不断交替的磁场变换,车轮转动(即多极磁环转动),传感器芯片上的磁通密度不断变化,经过集成电路放大后输出给控制单元。霍尔式有源传感器是将霍尔测量元件、信号放大和信号处理电路集成在一起,如图6-14所示。