1.电动刮水器和洗涤器电路。 比亚迪G3汽车挡风玻璃刮水与清洗系统具有低速刮水、高速刮水、点动刮水、间歇刮水和清洗玻璃5种功能,其控制电路如图3-28所示。 (1)高速刮水 雨刮开关拨到HI挡时,刮水器高速工作。此时,电动机电流流过电动机偏置电刷,电动机以高速运转。 (2)低速刮水 雨刮开关拨到LO挡时,刮水器低速工作。此时,电动机内电流流过电动机正对两电刷,电动机以低速运转。 (3)间歇刮水 刮水器和洗涤器开关拨到INT挡时,刮水器间歇刮水(每6s工作次)。刮水器电源接通后,内部电路工作,其触点每5s将端子B06的2脚接通电源一次,刮水器工作。 (4)停机复位 在刮水器上有一个停机自动复位开关,它保证刮水器停机时,雨刮片复位回到挡风玻璃下沿位置。当雨刮片回到挡风玻璃下沿位置时,刮水器停转,否则自动复位开关的触点接通,电动机通电继续转动,直到刮水片的停放位置。当刮水器电动机转动到复位开关的触点接通后,电动机电路切断、停止转动。此时刮水片回到挡风玻璃下沿位置。 (5)点动刮水 刮水器和洗涤器开关MIST挡为空挡,刮水器处于停止工作状态。当驾驶员按下开关手柄时。刮水器工作情况与手柄在LO挡时相同;当放开手柄时,开关自动回到空挡,实现点动刮水。 (6)清洗风窗玻璃 当驾驶员将雨刮器开关置于“清洗”位置(WS挡)时,洗涤器电动机通电。此时,洗涤器液泵喷洒洗涤液,刮水器同时工作,如放松开关,洗涤器液泵停止喷水,刮水器复位,停止工作。
2.电动后视镜电路。
以比亚迪L3车型的电动后视镜为例,其电路如图3-29所示。电动后视镜主要由选择开关、操纵开关、电动机、传动机构和执行机构等组成。左右后视镜各带有进行左右方向调节、上下方向调节、伸展或折叠方向调节的3个电动机。
(1)后视镜方向左右调节 首先通过左右选择开关选择左后视镜或右后视镜,然后操作操纵开关接触左或右的调节点,此时形成电流通路,左右调节电动机中有电流流过,电动机产生的转矩带动后视镜向左或向右摆动。
(2)后视镜方向上下调节 首先通过左右选择开关选择左后视镜或右后视镜,然后操作操纵开关接触上或下的调节点,此时形成电流通路。上下调节电动机中有电流流过,电动机通过改变转动力方向的转矩,带动后视镜向上或向下摆动。
(3)后视镜伸展或折叠调节 电动后视镜伸展或折叠的调节功能通过BCM中央集控器控制,电动后视镜开关的9#、10#接到BCM的23#、16#,再由BCM的G49-1#G49-3#输出控制接到左右后视镜的两个执行器—展折电动机,当操作开关的伸展或折叠控制部件时,BCM控制展折电动机工作,此时形成电流通路。展折调节电动机中有电流流过,电动机通过改变转动力方向的转矩,带动后视镜折叠或伸展动作。
3.电动车窗电路。
电动车窗控制系统主要由玻璃升降器电动机、电动车窗控制开关、车窗继电器和线路组成。以比亚迪L3车型电动车窗为例,其电路如图3-30所示。
当IG1继电器接通时(接BCMG49-20#),车窗继电器也随之接通,从蓄电池正极输出的经F1/17主保险与F2/22门窗保险的电流经过门窗继电器供电给四个电动门窗的升降电动机。
当操作左前、右前、左后或右后的四个电动车窗开关时,可以通过控制电动机的供给电流的通断与方向来使车窗上升或降落。
左前电动车窗还有控制所有车窗闭锁或开锁的功能,当按下闭锁控件时,所有车窗都可以进行升降操作。闭锁控制线由左前控制开关端子的5#接到BCM G49-12#,开锁控制线由左前控制开关端子的8#接到BCM G49-13#。
4.电动天窗电路。
汽车电动天窗由滑动机构、驱动机构、控制系统和开关等组成,电动天窗的开关由控制开关和限位开关组成。控制开关主要包括滑动开关和斜升开关。滑动开关有滑动打开、滑动关闭和断开(中间位置)3个挡位。斜升开关也有斜升、斜降和断开(中间位置)3个挡位。通过操作这些开关,令天窗驱动机构的电动机实现正反转,在不同状态下正常工作。
限位开关主要用来检测天窗所处的位置。限位开关靠凸轮转动来实现断开和闭合。凸轮安装在驱动机构的动力输出端。当电动机将动力输出时,通过驱动齿轮和滑动螺杆减速以后带动凸轮转动,于是凸轮周边的凸起部位触动开关使其开闭,以实现对天窗的自动控制。
控制系统是一个数字控制电路,并设有定时器、蜂鸣器和继电器等,其作用是接收开关输入的信息,通过数字电路进行逻辑运算,确定继电器的动作,控制天窗开闭。
以比亚迪F6车型的电动天窗为例,其控制电路如图3-31所示。
(1)电动天窗电源电路 接通点火开关时,电动天窗供电经F2/15天窗继电器保险通往K11天窗开启继电器和K12天窗关闭继电器,当这两个继电器导通后,电流经过天窗电动机,操作电动机正转或反转,从而使天窗开启或关闭。
(2)天窗开启电路 当电动天窗开关拨到开启(OPEN)位置时,X206-1#接通X206-4#(接地端),K11天窗开启继电器87#到87A#的供电通路导通,天窗电动机工作电流经K12天窗关闭继电器87#到87A#到接地,天窗开启。
(3)天窗关闭电路 当天窗开关拨到关闭( CLOSE)位置时,X206-6#接通X206-4#(接地端),同时,接到天窗限位开关X666-2#,通X666-4#,导通K12天窗关闭继电器。K12-88A#与87#导通,天窗电动机得到工作电源,经K11继电器的87#到87A#导通到地,天窗关闭。
5.电动座椅电路。
电动座椅是人体工程技术与电子技术相结合的产物,其控制系统主要由手动调节开关储存和复位开关、各种位置传感器、电动机和电控单元等组成,如图3-32所示。
以比亚迪F6车型电动座椅为例,其控制电路如图3-33所示。该车的驾驶员侧与副驾驶员侧座椅具有电动调节功能,驾驶员侧座椅可以前部上下调节高度与后部上下调节高度,座椅可以水平前后调节,座椅靠背可以前后调节倾斜度;副驾驶员侧座椅只有水平方向前后调节与靠背倾斜度调节功能。电动座椅调节电路由电动座椅调节开关、调节电动机和线路组成。
调节座椅位置时,由手动调节开关通过电控单元控制调节量,然后利用储存和复位开关控制某一位置的数据储存;座椅位置信号取自滑动变阻器上的电压降。根据每个自由度上的电动机驱动座椅,从而便滑动变阻器随动,根据变阻器的电压降,电控单元识别座椅的运动机构是否到达“止点”,如果到达“止点”位置时,电控单元及时切断供电电源,保护电动机和座椅驱动机构。
