发动机温度传感器原理

来自:彭俊意
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温度传感器的核心部件是负温度系数(NC)热敏电阻,负温度系数热敏电阻的特性是其阻值随温度上升而减小。因此,温度越高,温度传感器的电阻越小,如图5-1所示。温度传感器通常有两个端子,一个是信号端子,另一个是参考低电平端子,并且这两个端子都与ECM相连接,如图5-2所示。温度传感器中的热敏电阻与ECM内部的分压电阻组成串联分压电路,ECM向该分压电路提供一个5V的参考电压,温度传感器输入ECM的信号电压等于热敏电阻上分得的电压值。温度越高,温度传感器阻值越小,信号电压越低;温度越低,温度传感器阻值越大,信号电压越高,如图5-3所示。


通常情况下,由于温度传感器的灵敏度随着温度上升会逐渐下降,如图5-1、图5-3所示。为了提高温度传感器高温时的灵敏度,有些ECM内部的分压电阻采用阶梯电阻,即ECM内部有两个不同阻值的分压电阻,分别在不同的温度下接入温度传感器电路,如图5-4所示。当温度低时,大阻值电阻接入温度传感器电路;当温度高时,小阻值电阻接入温度传感器电路。这样,温度传感器在低温状态和高温状态都有良好的灵敏度,如图5-5所示。

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