宝来蓄电池总是亏电

车型: 宝来1.8T。 故障现象: 停驶一夜后,第二天早上启动蓄电池电力不足。 故障诊断: 用其他车蓄电池并联启动该车,启动后测量蓄电池两个极柱间电压12.2V,测量发动机电枢接柱“B1+”与外壳间电压13.5V,说明电枢接柱与蓄电池正极柱间的线路产生了1.3V电压降。用手摸蓄电池上方的S177号(110A)保险感觉烫手,该保险是充电电路保险,发现保险下面的塑料熔化,热量是由保险两端的接触电阻产生。 故障排除: 更换蓄电池上方的保险盒,测量蓄电池两极柱间电压正常,故障排除。