蒙迪欧轿车冷起动困难

1.故障诊断: 一辆长安福特蒙迪欧2.0L轿车,行驶到9万km时出现冷车起动困难,热车后怠速加速工况均正常。当时无故障码显示。 2.故障诊断与排除: 经专用检测仪(WDS)检查发现,各缸高压都在11kPa以上。更换新的点火线圈、高压线、火花塞后,冷车难起动现象依然存在。又清洗喷油器后,经观察其喷雾锥角正常,雾化情况良好。试车,仍旧难以起动。于是检査冷起动电控系统,发现冷却液温度传感器电阻值随温度的变化值与标准数据相同,点火开关处有起动开关信号送给PCM。在无法测得喷油脉冲宽度的情况下,向气缸内喷入少量清洗剂,冷车起动正常。原来是因为冷车起动时的喷油量少,才导致冷车起动困难。 从发动机舱右后方拆下发动机控制模块,检査其各端子时发现,冷却液温度传感器的插头插在制动液液面警报开关插座上。而此时制动液液面警报开关的电阻值在550Ω,相当于冷却液温度传感器75℃左右时的电阻值,通过冷却液温度传感器线路送给PCM的是75℃时热车状态的信号,因而使PCM发出错误指令,输出75℃时的喷油脉冲,导致喷油时间缩短、喷油量减少和混合气过稀,造成冷车起动困难的故障。 针对该现象,对模块针子加以调整故障消失。