1.适用车型奥迪Q3。 2.装配凸轮轴正时链（图2-6-1)
三级链轮安装位置:两面(图2-6-2中箭头)必须相对。
3.平衡轴驱动链装配(图2-6-3)轴承螺栓安装位置:更换并用机油润滑O形环1(图2-6-4);轴承螺栓的配合销(图2-6-4中箭头)卡入气缸体孔中;用机油润滑轴承螺栓。
中间齿轮拧紧顺序当心：
1务必更换中间齿轮,否则无法调整齿隙,导致发动机损坏。
2新的中间齿轮带一层油漆减摩覆层,在短时运行后会被磨去,这样齿隙便会自动调整。
3用新的螺栓按如下方式拧紧。
a.用扭矩扳手以10N·m的力矩预紧。
b.旋转中间齿轮。中间齿轮不允许有间隙存在,否则松开并再次拧紧(图2-6-5)。
c.用扭矩扳手以25N·m的力矩拧紧。
d.用刚性扳手将螺栓继续转动90°4.拆卸和安装凸轮轴正时链(1)所需要的专用工具和维修设备a.拆卸工具T10352(图2-6-6);b.拆卸工具T10352/1(图2-6-7);c.固定支架T10355(图2-6-8);d.定位销T40011(图2-6-9);e.装配杆T40243(图2-6-10);f.凸轮轴固定装置T40271(图2611);g.装配工具T10531(图2-6-12)。
(2)拆卸步骤当心:控制阀为左旋螺纹。
1用拆卸工具T10352沿(箭头方向)拆卸(图2-6-13)。
2拧下螺栓(箭头),取下轴承桥(图2-6-13)。
3用固定支架T10355将减振器转入位置“上止点”(图2-6-14)。
4减振器缺口必须对准正时链下盖板上的(箭头)标记1(图2-6-14)。
5凸轮轴标记1必须指向上。
6拆卸正时链下部盖板。
7沿箭头方向将机油泵链条张紧器压入并用定位销T40011锁定(图2-6-15）。
8拆卸机油泵链条张紧器1。
9取下机油泵驱动链。
10拧出螺栓(图2-6-16中箭头)。
11固定链条张紧器(有2种型号)。
a.型号1:
拧入装配杆T40243(图2-6-17中箭头);抬高链条张紧器的锁定楔,为此沿箭头方向1用划线针或合适的螺丝刀插入并固定在链条张紧器的孔中;
将装配杆T40243沿箭头方向2缓慢地按压并固定;
用定位销T40011固定链条张紧器(图2-6-18)。
b.型号2拧入装配杆T40243(图2-6-19中箭头)。
将链条张紧器的卡环1压到一起并固定。
将装配杆T40243沿箭头方向缓慢地按压并固定。
用插入定位工具T40267固定链条张紧器(图2-6-20)。
12拆卸装配杆T40243。
13将凸轮轴固定装置T40271/2拧到气缸盖上(图2-6-21),沿箭头方向2推入链轮啮合齿中,必要时用扳手拧转进气凸轮轴(箭头方向1)。
14将凸轮轴固定装置T40271/1推入链轮啮合齿2。
a.有螺丝刀间隙时:
将凸轮轴固定装置T40271/1拧到气缸盖上。凸轮轴用开口扳手沿顺时针方向(箭头)把定(图2-6-22)。
拧出螺栓A并安装张紧轨,此时继续要把定凸轮轴。
将凸轮轴固定装置T40271/1推入链轮啮合齿2。在必要时,沿顺时针方向1继续旋转排气凸轮轴,直到可以推入凸轮轴固定装置。在链轮之间凸轮轴正时链必须为“松动状态”(图2-6-23)。
b.没有螺丝刀间隙时:
将凸轮轴固定装置T40271/1拧到气缸盖上。
接下来的工作步骤需要有另一位机工协助。
将排气凸轮轴用反向固定器T10172沿箭头方向A把定。拧出螺栓1,将张紧轨2向下推(图2-6-24)。
将排气凸轮轴顺时针(箭头方向A)继续旋转,直到凸轮轴固定装置T40271/1能够沿箭头方向B推入链轮啮合齿C拆卸正时链张紧轨2(图2-6-25)。
将凸轮轴固定装置T40271/1拧到气缸盖上。
用扳手沿箭头方向1旋转排气凸轮轴,然后将凸轮轴固定装置T40271/1推入链轮的啮合齿(箭头方向2)(图2-6-23)。
15用螺丝刀打开卡子,拆下上部滑轨(箭头),将滑轨向前推开(图2-6-26)。
16拧出螺栓A,拆下凸轮轴正时链的滑轨(图2-6-27)。
17取下正时链(3)安装步骤提示:正时链的彩色链节必须定位在链轮的标记上1将正时链放到进气凸轮轴上(图2-6-28)。
2将正时链置于排气凸轮轴上。
3将正时链放到曲轴上并固定。
4安装凸轮轴正时链滑轨并拧紧螺栓A(图2-6-27)。
5固定凸轮轴。
a.有螺丝刀间隙时:
提示:需要另一位机工帮助固定排气凸轮轴。
沿箭头方向1缓慢转动排气凸轮轴,直到可以将凸轮轴固定装置T40271/1从链轮的啮合齿中拉出(图2-6-29)。
小心地给凸轮轴松绑,直到凸轮轴正时链贴在滑轨上部。在该位置上固定凸轮轴。
当心:在安装张紧轨前,务必检查有色的链节是否与曲轴上的标记对齐。
继续固定凸轮轴并安装凸轮轴正时链的张紧轨。拧紧螺栓A(图2-6-22)。
拆卸凸轮轴固定装置T40271/1。
安装上部滑轨(图2-6-22中箭头)。
b.没有螺丝刀间隙时:
接下来的工作步骤需要有另一位机工协助。
将排气凸轮轴用反向固定器T10172A沿箭头方向A略微转动,并将凸轮轴固定装置T40271/1从链轮的啮合齿中推出(箭头方向B)(图2-6-30)。
将凸轮轴沿箭头方向C松开,直到正时链紧贴到滑轨1上。将凸轮轴固定在这个位置,拧上张紧轨2并拧紧螺栓。
6沿箭头方向1旋转进气凸轮轴,将凸轮轴固定装置T40271/2推出链轮的啮合齿中(箭头方向2)并松开凸轮轴(图2-6-31)。
7拆卸凸轮轴固定装置T40271/2。
8检查有颜色的链节与标记的位置(图2-6-28)。
9安装油泵和链条张紧器的驱动链。紧固螺栓1并去除固定销T40011(图2-6-32)。
10拧入并拧紧螺栓(箭头)(图2-6-16)。
11用机油给开孔(箭头)上油(图2-6-33)。
12套上轴承桥并用手拧紧螺栓。
13根据型号的不同,取下定位销T40011或插入定位工具T40267。
14安装控制阀。
15装上旋转工具T10531/3。在“上止点位置”平端部位1指向上方。拧上带肩螺母T10531/,用开度为32开口扳沿发动机运行方向将曲轴全转两圈(图2-6-34)。
提示:因为传动比的原因,有色的链节在发动机转动之后不再对齐。
16其余的组装工作以相反的顺序进行,同时要注意下列事项。
a.安装正时链的下部盖板。
b.安装正时链的上部盖板。
c.安装多楔带的张紧装置。
d.安装多楔带。
e.调整动力机组支承。
5拆卸和安装平衡轴的驱动链(1)拆卸步骤1拆卸正时链上部盖板。
2拆卸正时链下部盖板。
3拆卸凸轮轴正时链。
4拆卸凸轮轴正时链的链条张紧器1(图2-6-35)。
5拆卸平衡轴1(图2-6-36)驱动链的链条张紧器。
6拆卸张紧轨2(图2-6-36)。
7拆卸滑轨3(图2-6-36)。
8拆卸滑轨4(图2-6-36)。
9取下正时链(图2-6-36)。
(2)安装步骤1将中间齿轮和平衡轴转至标记(箭头)(图2-6-37)提示:正时链的彩色链节必须定位在链轮1的标记上。
2放上正时链,正时链的彩色链节必须定位在链轮的标记上（图2-6-38)。
3安装正时链滑轨并拧紧螺栓4(图2-6-36)4安装正时链滑轨并拧紧螺栓3。
5安装正时链张紧轨并拧紧螺栓2。
6在链条张紧器1的密封环上涂抹密封剂。
7拧人正时链的链条张紧器1。
8再次检查调整情况(图2-6-38)。
9检查中间齿轮/平衡轴的标记(箭头)(图2-6-37)。
提示:为了看得更清楚,图中为拆去链条后的中间齿轮/平衡轴标记。
其余的组装工作以相反的顺序进行,同时要注意下列事项。
a.安装凸轮轴正时链b.安装正时链的下部盖板。
c.安装正时链的上部盖板。
d.安装多楔带的张紧装置。
e.安装多楔带。
6.检测配气相位(1)所需要的专用工具和维修设备a.分表VAS6079(图2-6-39);b.千分表适配接头T10170A(图2-6-40)。
(2)检测步骤1将减振器上的曲轴,带有套筒扳手的工具头SW24,沿发动机转动方向转动,直至标记(箭头)几乎位于上方(图2-6-41)。
2拆卸气缸1上的火花塞。
3将千分表适配接头T10170A拧人火花塞螺纹内,直至极限位置(图2-6-42)。
4将千分表VAS6079用加强件T10170A插入到极限位置,用锁紧螺母(箭头)固定住。
5缓慢地沿发动机转动方向旋转曲轴直至指针打到极限。在指针达到极限部位(指针回返点)时,活塞位于上止点。
提示:为转动减振器,使用棘轮和套筒扳手的工具头SW24。如果曲轴转到“上止点”上,则必须将曲轴沿发动机转动方向再次转动2圈。请勿逆向转动发动机。
6测量从左侧外边缘棱边1到进气凸轮轴上的标记2的距离(图2-6-43)。标准值为61~64mm。
7如果已达到标准值,则测量排气凸轮轴上的标记1和进气凸轮轴上的标记2之间的距离(图2-6-44)标准值为124~126mm。
提示:一个齿的偏差意味着和标准值偏差约6mm。如果确认有偏差,则重新铺放正时链。
8减振器缺口必须对准正时链下盖板上的(箭头)标记(图2-6-45)。
