失火指是气缸内的混合气没有燃烧或燃烧不完全。PCM根据曲轴位置传感器信号来监测排放是否高于OBDⅡ限值,要求失火监测的目的是:防止催化器损害和探测尾管是否过度排放。失火监测器必须能够确定哪个缸或哪几个缸失火。失火监测功能如图1-14所示。
根据OBDⅡ要求,在特定工况下可以暂时禁止失火监测,比如关闭节气门减速、车速或发动机转速限制模式断油等。
PCM在发动机扭矩输出工况下进行失火监测:当车辆静止时,发动机转速从怠速范围到3000r/min;当车辆行驶时,发动机转速变化范围从怠速范围到4500r/min。
PCM通过测量曲轴转过规定转角所用时间来确定曲轴转速。加速度是速度的变化率。当气缸点火时,曲轴加速。该加速度与气缸产生的扭矩量直接相关。将各加速度与周围气缸曲轴加速度的平均数比较,失火监测器便可以确定是否有气缸未
产生应有的加速度。
为了获得精确的失火探测,对因路面不平或高转速轻负荷工况造成的机械问题被忽略掉。缺少燃烧的气缸与其他气缸相比将显示较低的加速度值,该气缸即被定为失火气缸,如图1-15所示。
