根据混动程度不同,混合动力系统可以分为以下三类。 (1)微混合动力系统在这种动力方案中,电气组件(起动机/发电机)仅用于启动、停止功能。在制动时,部分动能可以转化为电能以重新利用(能量再生)。车辆无法通过纯电力驱动行驶。因发动机需要频繁启动,故对12∨玻璃纤维蓄电池进行了升级改造。微混合动力系统组成形式如图2-2所示。
(2)中度混合动力系统。
电力驱动用来辅助发动机驱动车辆。车辆无法通过纯电力驱动行驶。利用中度混合动力系统可以在制动时回收更多的动能,并以电能的形式储存在高压蓄电池中。高压蓄电池及电气组件的额定电压和额定功率更高。由于电动机的辅助,发动机可以在最佳的效率范围内启动。这被称为负载点推移。中度混合动力系统组成形式如图2-3所示。
(3)全混合动力系统。
这种系统将功率更强的电动机和发动机相结合,可以实现纯电力驱动。一旦达到规定条件,电动机即可辅助发动机的运行。低速行驶时,完全由电力驱动。发动机具备启动、停止功能。回收的制动能量可为高压蓄电池充电。发动机和电动机之间的离合器可以断开这两个系统之间的连接。发动机仅在需要时介入。该种混合动力系统组成形式如图2-4所示。
