(1)阻尼衰退： 由于减振器在减振的过程中会产生大量热量，因此在剧烈运动后会产生高温,使减振器内的减振液失效,如同制动液因过热失效一样,称为“阻尼衰退”。为了避免阻尼衰退,可加大减振器或者增加阻尼油的容量,所以高性能的减振器通常都具有较大的筒径及较大的阻尼。而有些高档的或比赛用的减振器(如 Ohlins、 Sachs等)会多带一个氮气瓶来控制减振液的温度,这样减振桶可容纳更多的减振液,热容量更大。 (2)气泡问题： 减振器的另一个问题是阻尼油的气泡问题。 减振器工作时,活塞为对阻尼油造成搅动的效果,会使阻尼油产生气泡,而气泡则会造成阻尼的丧失。为了消除气泡,除了使用品质较佳的阻尼油外,还可填充高压气体。比如 Bilstein的减振器产品就有一项独特的设计,该减振器有一个“气室”,用来防止气泡的产生。此外,这个气室因其
柱栓暴露在空气中,还具有冷却的效果。
(3)漏油问题：
油封不良造成的漏油问题是减振器损坏的一大主要因素,这直接关系到减振器的“耐用性”，所以较贵的减振器通常也有较好的油封。
