S400 HYBRID发动机针对混合动力驱动进行了改进和优化。 由于采用了新气缸盖,具有改进后的可变正时凸轮轴以及有别于原型的活塞,输出功率增加了5kW。 通过釆用 Atkinson循环提高了热效率,改善了燃油消耗率从而降低了车辆在部分负荷条件下的燃油消耗量。电动机的转子与曲轴直接相连,并位于发动机与自动变速箱之间,如图6-8所示。
S400 HYBRID发动机针对混合动力驱动进行了改进和优化。 由于采用了新气缸盖,具有改进后的可变正时凸轮轴以及有别于原型的活塞,输出功率增加了5kW。 通过釆用 Atkinson循环提高了热效率,改善了燃油消耗率从而降低了车辆在部分负荷条件下的燃油消耗量。电动机的转子与曲轴直接相连,并位于发动机与自动变速箱之间,如图6-8所示。
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