①断开蓄电池负极电缆。 ②排放冷却系统。 ③拆卸左、右缸盖罩。 ④卸下散热器风扇。 ⑤使发动机转动直至曲轴减震器上的正时标记与正时链盖罩上的TDC标记对正(1号气缸排气冲程)。 ⑥调整凸轮轴链轮,使“V8”标记处于12点的位置。 ⑦拆下电源转向泵。 ⑧拆卸左、右缸盖上的检修口塞2以对链条导轨紧固件进行检查,如图19-57所示。 ⑨卸下机油添加口壳体,从而能够对右侧张紧器臂紧固件进行操作。 ⑩拆卸曲轴减震器。 折叠并扣牢主链张紧器。当心左副链张紧器后面的板可能落入油底壳。 卸下副链张紧器。 从右气缸盖上拆卸凸轮轴位置传感器。操作时应谨慎小心,切勿损坏凸轮轴的正时齿轮。在松紧凸轮轴链轮时请勿连接目标轮。请勿将目标轮置于任何磁源附近。这是因为损坏或磁化了的正时齿轮会导致车辆无法启动。 请勿强行独立转动凸轮轴或曲轴,否则将会破坏进气门与活塞之间的接触,确保蓄电池负极电缆断开,以防止起动器的意外接合。 卸下左、右凸轮轴链轮螺栓。 用可调台钳固定好左侧凸轮轴钢管,拆卸左侧凸轮轴链轮。顺时针缓慢转动凸轮轴约15°,到空挡位置,如图19-58所示。
用可调台钳固定好右侧凸轮轴钢管,拆卸右侧凸轮轴链轮。逆时针缓慢转动凸轮轴约45°,到空挡位置。
卸下惰轮总成的螺栓。
向前同时滑动惰轮总成和曲柄链轮,拆卸主、辅链。
拆卸旋转张紧器臂和链条导轨。
拆卸链条张紧器
