如果制动液压系统中混有空气,制动系统就不能正常工作,典型的症状就是感觉制动踏板很软、制动距离变长。对制动液压系统进行维修之后,必须按照厂商的要求在车轮制动器处、制动主缸出口处、组合阀出口处等排气位置(图6-12)进行排气。对于不带ABS的制动液压系统,排气方法主要有人工法、真空法、重力法、压力法。 6.5.1人工法人工法排气不需要使用专用工具,但需要两位维修技师共同操作。操作时,一位维修技师踩压制动踏板若干次,然后踩住不放;此时,另一位维修技师拧开相应的排气螺栓(或制动管接头螺栓),让系统中混有的空气排出,然后再拧紧排气螺栓,如图6-13所示。不断重复这个操作,直到排气口中不再有气泡冒出。
注意:如果踩压制动踏板用力过大,可能导致制动主缸损坏,因此踩压制动踏板时不要总是踩到底。
真空法：
真空法排气是利用真空泵将制动液压系统中空气排出。操作时,先将真空泵接在排气螺栓上,然后抽真空,再把排气螺栓拧开,低压就会把制动液和空气一起抽出,如图6-14所示。重复这个操作,直到排气口中不再有气泡冒出。与此同时,不断给储液罐添加制动液保证其液面高度正常。在排气过程中,制动液压系统内部产生真空,这可能导致密封件损坏。
因此,有一些制造厂家不建议使用真空法排气。
重力法：
重力法排气是指制动液在重力作用下流动,从而推动制动液压系统中的空气排出。操作时,打开储液罐盖,拆下排气螺栓,让制动液从排气口流出,如图6-15所示。重力法排气可在大多数车上有效使用,但不能在装有组合阀或比例阀的车上使用。另外,重力法排气需要很长时间才能完成。
压力法：
在实际维修中,为规范操作、提高效率,上汽通用推荐使用压力法排气,其操作方法如下：
(1)确保压力排气装置中有足够的制动液,按规定的压力值给压力排气装置充压缩空气。
(2)清洁储液罐的上盖口和排气装置的螺纹头,并确保储液罐里至少有一半的制动液。
(3)按照工具说明书给出的方法将压力排气装置连接到储液罐上,如图6-16所示。
(4)使用专用工具打开组合阀上的计量阀(如果有),如图6-17所示。
(5)打开压力排气装置上的制动液连通阀,并检查所有的管接头是否有渗漏。
(6)根据维修手册确定车轮制动器的排气顺序。
(7)将一根清洁的软管连接到相应制动器的排气螺栓上,并将软管的另一端放入清洁的容器中。
(8)拧松排气螺栓,让含有空气的制动液流出来,直到排气螺栓中不再有气泡冒出。
(9)拧紧排气螺栓。
(10)按照维修手册上各车轮制动器的排气顺序重复步骤(7)、(8)、(9),对其他制动器进行排气。
(11)关闭压力排气装置上的连通阀,拆下压力排气装置和跨接夹持工具。
(12)往储液罐中加注制动液,使其液面高度正常,并清理溅出来的制动液。
注意:在使用压力法排气的过程中一定要戴上安全防护眼镜。
