目前市场上密封件种类繁多,按照材料来分,主要有橡胶密封件、聚氨酯密封件、工程塑料密封件、金属密封件等;按照用途来分,主要有轴用密封件、孔用密封件、导向密封件、防尘密封件、固定密封件等。 发动机常用的密封件主要有密封垫、密封圈、密封塞、密封胶及油封等,如图12-1所示。 密封垫： 发动机使用的密封垫主要有石棉密封垫、金属密封垫、复合材料密封垫和橡胶密封垫。 石棉密封垫(图12-2)主要用于发动机气缸盖的密封。其成本低廉,制作简单,但是石棉材料对人体有害,现在已很少使用,取而代之的是金属及复合材料密封垫(图12-3)金属密封垫和复合材料密封垫有耐高温、耐高压、使用寿命长、性能稳定等特点,是目前发动机使用最多的密封垫。 橡胶密封垫(图12-4)是一种自膨胀密封垫,具有耐油、耐酸碱、耐寒热、耐老化等特点主要用于发动机润滑系统、冷却系统等相关部件的密封,例如油底壳密封垫、水泵密封垫、正时链条盖密封垫、气门室罩盖密封垫等。 密封圈： 密封圈(图12-5)具有防止气体或液体泄漏以及防尘等作用。密封圈的种类繁多,运用广泛,例如空调系统冷媒管路中的O形密封圈、机油滤清器密封圈、液压传动部件密封圈及光电传感器的防尘密封圈等。密封圈可耐高温、耐高压、耐腐蚀,并具有体积和质量小、价格低、性能可靠等特点,但要注意的是,在使用过程中密封圈若受到挤压或者安装不当,极易变形而失去密封效果。
密封塞:
密封塞(图12-6)根据材质及作用的不同有许多种类型,发动机上用到的密封塞主要有油底壳密封塞散热器密封塞气缸体油道密封塞及线束连接器密封塞等。这些密封塞通常由金属或橡胶制成,紧固在需要密封的部件中。有些密封塞上面有螺纹,如图12-6所示,依靠螺纹间的紧密结合防止液体泄漏,其主要特点是耐腐蚀、耐高压,受温度变化影响小,有足够的强度。
密封胶:
密封胶是具有一定黏结性的密封材料,使用时将其填充到结合部件的间隙中,以起到密封作用。密封胶具有防漏、防水、耐腐蚀、防振以及隔声、隔热等特点。密封胶主要用于发动机部件结合面的密封,例如发动机油底壳、曲轴箱、气门室盖、水泵等结合面的密封,以及电控单元的防水密封等。密封胶使用方便,价格便宜,可以根据部件的形状进行涂抹(图12-7),但是清理比较麻烦。
油封:
油封(图12-8)是用来密封油液的密封件,可将润滑部件与其他部件隔离,防止润滑油或液压油渗漏。油封主要应用于发动机润滑系统。油封受温度和压力的影响较大,所以要根据实际情况选择合适的油封。橡胶油封刚度较差,在高压下容易变形,所以一般都采用钢骨架构的油封,例如曲轴前、后油封,底盘上的主减速器前油封,空调压缩机曲轴油封等。油封的优点是价格低,质量小,密封性能好,易于更换。
