次级点火故障波形分析-击穿电压过低

图7-3-54是击穿电压过低时的故障波形。击穿电压过低,说明次级电路的电阻过小,如果击穿电压低于某一临界值,会造成火花塞电极间隙不能击穿,也就不能产生正常的燃烧。当击穿电压过低时,有可能会出现发动机急加速时产生失火的故障,因为在急加速时,次级击穿电压会升高3~4kV。 在实际的波形测试中也存在这样的情况,怠速时击穿电压过低,当加大节气门开度,提高发动机转速,运行一段时间后,击穿电压会暂时升高,恢复到正常值的范围。但发动机运行一段时间后,又会出现击穿电压低的情况。这种情况,一般是火花塞受到污染造成的。 造成击穿电压过低的原因有:火花塞积炭或油垢,混合气过浓,火花塞间隙过小,高压线及火花塞型号选择不当、电阻值过小。