(1)车辆信息: 车型:2001年款北汽BJ40。行驶里程:38358公里。 (2)故障现象: 车辆右边转向灯不能亮/右边示宽灯不亮/倒车影像失效。 (3)故障诊断与排除: 右边转向灯不亮;倒车灯不亮;小灯不亮;倒车影像不能使用。修了一天查到用一根导线直接给小灯供电,小灯能亮,转向灯也能用使用电脑诊断仪读取故障码(图17-6-1)。
首先,BCM中储存了关于灯光控制的故障码,这种故障码产生的机理就是BCM内部在接收了灯光开启的信号后,去执行灯光的开启。但是却没有检测到灯光正确打开的信息,所以储存了这个故障码,且故障码与故障现象吻合。根据故障码和实际故障现象,判断这么多灯泡不可能同时损坏,而且导线开路的可能性也几乎没有,因为是前后部同时坏的。如果是公共搭铁的问题,那也不应该是前后一起搭铁,所以最有可能的是电源故障。
接着,所有的控制单元都储存了通信类故障码,也就是说车身CAN总线上面有很多模块都无法通信。按照以往的经验,全车这么多模块同时损坏的可能性几乎没有除非这辆车泡过水。一般就是一个模块损坏导致了总线短路,或者总线本身短路还有就是所有模块的供电出故障了。
于是,找到了电路图,首先看到的是示宽灯的电路图(图17-6-2)。
通过电路图,可以看出小灯是由U103车身电脑控制的,U103接收K27组合开关信号去控制小灯,BCM的电源来源于FB保险盒中的EF28 25A、EF27 25A两个保险再看下一个电路图(图17-6-3)。
通过电路图可以看出转向灯是由U103车身电脑控制的,U103接收K27组合开关信号去控制转向灯,BCM的电源来源于FB保险盒中的EF28 25A、EF27 25A两个保险看到这里,基本已经找到了故障点:EF28 25A、EF27 25A这两个保险是为这些用电器供电的,一般在北汽这种车型的图纸中右边的用电器就是由图中右边的保险供电,右边的保险即EF27。再次查看图纸,找到保险的位置(图17-6-4和图17-6-5)。
际测量这个保险是没有问题的,大家可以看到图中的保险盒是被改过保险的这也说明保险盒以前是因为电流过大烧坏过的。接着又找到BCM,根据电路图找到BCM这边的供电,如图17-6-6和图17-6-7所示。
⑷案例总结:更换保险盒,试车,故障排除。
小故障为何这么难修?还是没有认真去分析电路图,没有弄明白系统的控制逻辑,没有静下心来去好好分析整车同时出现的故障码与故障的共性。这是很多修理工的共同缺点,仅以此故障案例来提醒大家今后在遇到电气故障的时候,一定要先弄清楚全车到底有多少故障与故障码,它们之间有什么关系。然后对照电路图去分析电气系统控制逻辑,再大胆地去分析故障点,最后去车身验证。
