山区公路,地势起伏不平,坡陡弯急,临崖傍山,路幅狭窄,转弯半径小,视线盲区大,如图2-23所示。这些均给安全行车带来不良影响,因此在山区路段行车时一定要留心观察,谨慎驾驶。 (1)汽车上坡防后溜 汽车上坡时,行驶阻力大,档位选择不当、换档不及时或车辆出现故障等,均会造成车辆后溜。 1)出车前,要认真检查车辆技术状况。 2)上坡前,要认真检查车辆装载是否匀称合理。 3)上坡时,要正确选择档位,避免中途换档。 ①以手动档车型为例,上短距离陡坡,一般用1档,转速控制到2000r/min以上,如果前面有车或者后面有车,则应注意控制转速,并控制车与车的距离,转速一旦降低，就很容易熄火。 ②对于长距离陡坡,一般适合2档或3档上坡,转速维持在2500r/min或以上,如果觉得3档动力不足,转速升不上去,应该迅速换2档。 ③对于长距离缓坡(有些省道和高速公路这种坡比较多),一般速度都能到80km/h或以上。高速公路上如果不超车,可以用5档上坡,当动力不足时应降到4档,转速维持在2500r/min以上。如果是省道,一般都要降4档上坡,保持转速在2500r/min以上,能保证足够的动力和机动性。 4)发动机突然熄火时,应立即同时使用驻车制动和行车制动停车,若出现失控倒溜现象,则应把车尾转向靠山的一侧,让山体抵住车尾,强行停车,如图2-24所示。 (2)汽车下坡防失控 汽车下坡时,整车的重量前移,会造成转向沉重,制动效能降低,如果驾驶人操作不当或处理不及时,将使车辆越跑越快,直至无法控制车速,而发生坠崖翻车事故。 1)下坡前应认真检查驻车制动器和行车制动器及转向盘连接部位的工作情况。 2)下陡而长的坡道时,应选择适当的档位,并利用发动机的牵阻作用控制车速。 3)对于气压制动的汽车,要保证下坡前有充足的气压,不得连续踩制动踏板，以免气压消耗过多致使制动力不足。 (3)弯道行车时要防撞车、坠崖 山路弯多且急,视线不良,驾驶车辆时稍有不慎或车速控制不当就会发生撞车、坠崖事故。为防止此类事故的发生,行车中应注意以下几点： 1)在山路弯道行驶时,要严格控制车速,多鸣喇叭(夜间用断续灯光示意)警告,随时提防对面来车,如图2-25所示。
2)车辆应在道路中问或稍靠山体的一侧行驶,并注意观察对面来车和山体一侧的情况,不要窥视深润悬崖,以免分散精力以及产生紧张心理。经过曲狭路段时宁可在路中轧沙堆、进水坑也不能太靠近路基边缘,切勿使车轮驶出路基外,如图2-26所示。
3)在险要弯道上,如果发现对面来车,则应主动选择安全地段会车,当前行会车有危险时,应停车等候让行。注意路基的坚实程度,注意观察交通标志,合理选择安全地段行车,如图2-27所示。
4)通过陡坡弯道时,应提前降低车速,缓缓转弯,尽量少用制动,尤其不要在临近时使用紧急制动。
5)通过路面不平的弯道时,要把牢转向盘,以防转向轮轧石甩偏,使转向盘脱手失控,发生意外。
