发动机管理系统根据发动机负荷和发动机转速确定所需燃油压力,通过共轨压力传感器测量实际达到的压力值并将其发送至发动机控制单元,对比共轨压力规定值和实际值后通过燃油量调节阀进行调节(图2-34)。 燃油从燃油箱处通过EKP经供给管路以
预压输送至高压泵内,预压值通过低压传感器来监控,EKP根据需要输送燃油。如果该传感器失灵,EKP就会在总线端15接通时以100%的输送功率继续输送燃油。
燃油在持续运行的单活塞式高压泵内加压,然后通过高压管路输送至共轨内。以这种方式存储在共轨内的加压燃油通过高压管路分配给压电喷射器。
