(一)故障码说明： 定义:与气囊系统约束控制模块通信丢失。 (二)案例分析： (1)故障症状：该车配置LFW发动机和MH8型自动变速器,行驶里程约为30000km,故障症状如下:启动车辆后,仪表板的安全气囊警告灯一直亮。操作后电动门,后电动门无法开启。 (2)诊断与检修：使用诊断仪对车辆电控系统进行自诊断,内容见表2-91。
其中故障码U0151出现多次。根据这些故障码的提示,可以看出是网络通信出现了问题。根据维修手册的说明和维修经验,问题多是线路连接器接触不良引起的,根据故障码找共性,通信有故障的控制模块都属于低速网络的控制模块。
对照电路图对线路进行测量,诊断连接器DLC84的端子1与连接器X201端子53之间的电阻为0.4欧，正常;测量连接器X201的端子53与安全气囊控制模块导线连接器X1的端子15、加热座椅控制模块导线连接器X3的端子11、尾门控制模块导线连接器X1的端子7之间的电阻,都很大。
由电路图可知,它们共用一个星形连接器SP5060,所以怀疑这个星形连接器出现问题,拆下地板胶
皮,检査该星形连接器,发现已进水腐蚀。进一步检査发现,由于空调排水管接头断开,空调水无法正常排出,造成SP5060星形连接器端子腐蚀。安装好空调排水管接头,用清洗剂处理星形连接器端子,然后涂抹导电膏后试车,确认故障彻底排除。
（3)总结：串行数据电路是车辆中控制模块互相通信的电路,诊断仪通过数据链路连接器与串行数据电路连接,可以对各个控制模块进行诊断并检查是否存在故障码。
当打开点火开关时,在串行数据电路上进行通信的每个控制模块发送一个健康状态(SOH)信息,以确保控制模块操作正常。当控制模块不在串行数据电路上进行通信时,例如某个控制模块失去电源或搭铁,那么其健康状态信息便会消失,当其他正常通信的控制模块检测到该问题时将设置相关故障码(不通信控制模块的健康状态信息丢失的故障码)。该故障码针对不通信的控制模块(一个或者多个),可设置相同代码(如U0151)。串行数据通信故障码丢失不表示包括已读入故障码的模块有故障。
