(1)故障信息 某宝马520轿车,搭载6HP19型自动变速器,低速行驶时换挡生硬。 路试,在松开加速踏板的瞬间,如果恰好遇到1~2挡和3~2挡的换挡点,唰会出现明显的换挡冲击。 (2)检查和排除。 1.检测发动机及变速器控制单元,未发现故障码。检查变速器油质、油量,正常。 2.查看变速器控制单元中存储的自适应值,发现离合器C的充油加速时间已经达到40ms。这一自适应值表明离合器C的油道存在泄漏,而2挡换入1挡时恰好是该离合器投入工作,所以换挡平顺性就难以保证。 更换离合器C,路试,故障排除。
(1)故障信息 某宝马520轿车,搭载6HP19型自动变速器,低速行驶时换挡生硬。 路试,在松开加速踏板的瞬间,如果恰好遇到1~2挡和3~2挡的换挡点,唰会出现明显的换挡冲击。 (2)检查和排除。 1.检测发动机及变速器控制单元,未发现故障码。检查变速器油质、油量,正常。 2.查看变速器控制单元中存储的自适应值,发现离合器C的充油加速时间已经达到40ms。这一自适应值表明离合器C的油道存在泄漏,而2挡换入1挡时恰好是该离合器投入工作,所以换挡平顺性就难以保证。 更换离合器C,路试,故障排除。
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