空调压缩机。 空调压缩机的作用是使制冷剂保持循环。压缩机的吸气侧抽吸制冷剂蒸气,然后制冷剂流经压缩机的出口或排放侧,对其加压。高温高压的制冷剂被压出压缩机而流入冷凝器。 汽车上常用的斜盘式空调压缩机结构如图28-4所示。工作时驱动轴旋转,带动斜盘旋转,与斜盘连接的活塞上下往复运动,完成压缩气体工作。
空调制冷系统开关闭合时,电磁离合器吸合,在发动机与空调压缩机之间建立起驱动关系。
如图28-5(a)所示,电磁离合器由带轴承的皮带轮、带有毂的弹簣片、电磁线圈等组成。弹簣片的毂固定在压缩机驱动轴上。皮带轮装在压缩机壳体上的轴输出端,并可转动。电磁线圈与压缩机壳体刚性连接在一起。弹簣片和皮带轮之间有一个间隙“A”。
发动机通过多楔皮带来驱动皮带轮[图28-5(b)箭头所示],在压缩机关闭时皮带轮空转。
如果接通了压缩机,那么电磁线圈中就有电流流过,于是产生一个磁场。该磁场将弹簣片拉靠到旋转着的皮带轮上(这时间隙“A”就不存在了),于是就在皮带轮和压缩机的驱动轴之间建立起力的传递关系,这时压缩机开始工作。
只要电磁线圈中的电流不中断,压缩机就一直在工作。电磁线圈电流中断后,弹簣力就将弹簣片从皮带轮上拉开,这时皮带轮又开始自由转动(不与压缩机轴一同转动)。
储液干燥器与膨胀阀。
从压缩机来的液态制冷剂从侧面进入制冷剂储液罐,在这里汇集并流过干燥器,再经立管以不间断、无气泡液流状态流向膨胀阀。
储液干燥器(图28-6)的作用如下。
①储存制冷剂。可以作为储液罐使用,接收冷凝器流出的液态制冷剂,并将其保留在蒸发器中直到需要排出时为止。
②过滤制冷剂中的水分和杂质。
③防止气态制冷剂进入蒸发器。
④为液态制冷剂提供缓冲空间。
储液干燥器排出的制冷剂作为高压液体流入膨胀阀(图28-7)。当高压液体形式的制冷剂流经膨胀阀的节流孔时,制冷剂被强制流过此小孔并在另一侧喷出。这样就产生一个压力差,制冷剂的温度和压力得以降低,雾化的制冷剂可流过蒸发器并容易气化。
因此膨胀阀就是制冷剂循环管路中高压侧和低压侧的分离点。
蒸发器和冷凝器。
蒸发器(图28-8)的作用是将经过节流降压后的液态制冷剂气化,吸收蒸发器周围空气的热量而使之降温,鼓风机再将冷风吹到乘客舱内,让乘客舱内的空气冷却并去除水汽。
冷凝器(图28-9)的作用是对压缩机排出的高温高压气态制冷剂进行冷却,使之凝结为液体。冷凝器一般安装在散热器之前,利用发动机冷却风扇放出的潜热传送到空气中去。
