喷枪是一种经过精密设计和制造的专业工具,主要用于将涂料均匀地喷涂在物件的表面。 ⒈喷枪的种类。 汽车油漆喷枪种类很多,按照涂料的供给方式可分为重力式喷枪、虹吸式喷枪和压力式喷枪,其特点见表2-3。
⒉喷涂模式的调整。
喷涂模式的调整是指喷雾扇形区域的调节,喷雾扇形取决于空气和雾化的涂料液滴的混合是否合适。涂料的喷涂应平稳,喷涂出的湿润涂层应没有凹陷或流淌现象。在一般情况下,要想获得合适的喷雾扇形,必须进行表2-34中三个方面的基本调节。
最佳的喷涂压力是指获得适当雾化、挥发率和喷雾扇形宽度所需的最低压力。压力过高会产生过多弥漫的喷雾,进而导致用料量增加,而涂层流动性降低,因为在喷涂涂料到达喷涂表面之前已经有大量的溶剂被蒸发掉,易产生橘皮等缺陷。如果压力过低,则会使涂层的干燥困难,因为有大多数溶剂都保留下来,因此容易产生起泡和流挂。不同涂料喷涂时所需的空气压力都有最佳值。
⒊喷涂操作与调节。
①一般情况下,喷枪与待喷表面的距离为20cm左右,如果喷涂的距离过短,喷涂气流的速度就较快,进而会使涂层出现波纹;如果喷涂的距离过长,则会有过多的溶剂被蒸发导致涂层出现橘皮或发干,并且影响喷涂颜色的效果。使用延缓蒸发的稀释剂,可以使喷涂时喷枪的位置不太重要,但如果喷涂的距离太近则会导致流淌现象;如果喷涂距离过长,则会形成飘散的雾滴。
②喷枪移动时,应当保持水平,使喷射线与表面垂直。如果喷枪的角度不正确,并且沿着曲线运动,则将导致漆膜不均匀。这在实际中不可能完全避免,但操作时应当保持。
③扣下扳机前,空气阀应当先打开,从空气孔高速喷出的压缩空气在喷嘴前形成低压区,然后用力扣下扳机。此时,喷枪的喷嘴打开,喷出涂料。在关机前,应当先松开(涂料)扳机,然后全部松开扳机,关闭空气阀。这样才能平稳过渡,防止大起大落。
④喷涂时,注意不要转动,噴枪的运动不要呈曲线形,否则会造成漆膜不均匀。喷漆时,唯一可以转动的情况是进行局部喷涂时要求边缘处比中间薄时。
⑤移动喷枪的速度应当稳定,每秒30~40cm,喷枪移动过快会导致涂层过薄,而喷枪移动过慢会导致出现流挂的现象。速度必须稳定,否则就会导致涂层不均匀。不要停在一个地方喷涂,否则会形成流挂。
⑥喷涂终了时,应当松开扳机,然后在反向喷涂开始时再扣下扳机,也就是说掉头时,应当先松开扳机再扣下扳机。这样操作可以避免“流泪”,减少多余的喷雾,以及节省涂料扣扳机的正确操作分四步:首先从遮盖纸上开始走,扣下扳机一半,仅放出空气;然后当走到喷涂表面的边缘时,完全扣下扳机,喷出涂料;当走到另一头时,松开扳机一半,涂料停止流出;反向喷涂前再往前移动几厘米,然后重复上述操作步骤。
⑦边角等难喷涂的部位应当先喷涂。直接对准这些部位,可以使两侧平面喷涂均匀喷涂距离应比一般的近3~5cm,或将喷雾扇形控制旋钮旋进几圈。如果喷涂离得较近,则移动的速度应当快一些,以使漆膜厚度保持一致。喷涂完所有边角后,就可以开始喷涂平面或接近平面的部件。
⑧喷涂表面非常窄时,应当更换喷涂图案较小的喷枪或空气帽,而不必重新调节。喷涂图案较小的小修补喷枪比较易于操作。此外,降低气压和涂料流量后,若小心操作也可以使用大号喷枪。
⑨一般来说,直立的表面应当从顶部开始喷涂,喷枪的喷嘴应当与该表面的顶部齐平第二次喷涂向反方向进行,喷嘴应当与上一次喷涂的下边缘齐平,使喷涂的一半与上行程重叠。
⑩手持喷枪一次移动的水平距离为50~100cm,如果面层水平喷涂尺寸超过100cm就需分两次移动喷涂。这两次喷涂应当有10cm的“湿边缘”重叠,在重叠区操作时,应当掌握好扣动扳机的时机与力度,以免产生双涂层或形成涂料下垂现象,最后喷涂应当位于表面的下边缘。
⑩持续来回操作,每走到头应当松开扳机,并且降低喷涂图案一半的距离。最后一遍应使喷雾的一半低于已喷涂平面上述步骤是针对单涂层的,对于双涂层,应当在此基础上重复上述操作。一般来说,良好的喷涂面层由双涂层或多涂层涂料组成,在两个涂层之间应有一段快速蒸发的时间,即溶剂蒸发以使涂层稍微变干的所需时间,一般为儿分钟。这可以观察到涂层外表稍微变暗。瓷漆外涂层一般需要2~3个单涂层。
